A380 Routen

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Re: A380 Routen

Beitragvon MA330 » 11.01.2013 15:34:07

DC1030 hat geschrieben:
Flugzeugschrauber hat geschrieben:Das Problem an der Sache wird wohl in HAM sein, das wie in dem Artikel erwähnt, Geld in die Hand genommen werden muss für Umbaumaßnahmen und Airport Equipment...
Wie lange plant man gleich nochmal an der neuen Frachthalle?? :wink:

Etwas Prestigetrãchtigeres als ne A380 Route gibt es wohl für keinen Airport. Ich hoffe (und bin mir fast sicher), dass DAS GELD definitiv in die Hand genommen wird!


Da wäre ich mir nicht so sicher...Eine A380 Route ist sicher eine riesige Prestigegeschichte aber die damit verbundenen Kosten sind wirklich exorbitant hoch. Der Gewinn im Geschäftsjahr 2011 betrug laut AirportHP rund 50 Mio Euro. Klingt viel, ist beim Neubauen von Gates, Hallen, Terminalteilen allerdings schnell weg. Des Weiteren dachte ich eigentlich, dass die neue Frachthalle Priorität hat, zusätzlich zu dem neuen P1.
Das ist jetzt zwar eine gewagte Prognose, aber ich denke nicht, dass der Hamburg Airport soooo extrem wachsen wird, dass sich der Neu-/Umbau von Gates lohnen würde. Das größte Manko des Airports ist offensichtlich die Innenstadtlage, die eine große Expansion unmöglich machen. Außerdem sind die Airlines vorsichtig, neue Strecken ab HAM zu eröffnen (wieviel neue Airlines waren es noch gleich während den letzten Jahren???). Belege dafür gibt es genug, reihenweise Airlines sind am Sparen bzw Strecken streichen. Mr Branson hat das einmal perfekt formuliert: "Die einfachste Art, Millionär zu werden: Als Milliardär anfangen und eine Airline gründen."

Eine ganz offensichtliche Sache ist auch, dass mit einem A380 Kosten gespart werden, 2x B777 = A380, bezogen auf Passagiere und Kosten (jedenfalls Pi mal Daumen)

Ob der Airport sich das antun wird?
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Re: A380 Routen

Beitragvon DC1030 » 11.01.2013 16:36:05

Es geht garnicht darum, dass sich der Bau eines neuen Fingers (oder die Anpassung an den A380) wirtschaftlich rechnet. Jeder kann sich ausrechnen, wieviele Jahrzehnte es dauern würde, bis sich wegen einer einzigen A380 Verbindung am Tag ein Neubau eines Flugsteiges armotisieren würde. Vielmehr würden sich Synergieeffekte ergeben (positive Presse, evtl. weitere Carrier, die auf HAM aufmerksam werden etc.), die eine solche Investition rechtfertigen.

Ich komme nicht aus der Luftfahrtbranche, aber das Prinzip gibt es in jeder Branche. Investiere etwas, wenn Du Dir etwas wirtschaftlich positives erhoffst. Und das wirtschaftlich Positive muss nicht zwangsläufig aus dem Bereich kommen, in dem man auch investiert hat!
Gruß, Thomas

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Re: A380 Routen

Beitragvon Stairdancer » 11.01.2013 22:43:08

A345 hat geschrieben:Dann kommt irgendwann FRA und dann auch schon HAM! :mrgreen: 2015?


Ich könnte mir gut vorstellen, dass FRA im nöchsten Jahr kommt. Auch wenn die dritte Verdindung von Emirates noch recht jung ist wird man doch sicher nichts unversucht lassen um die Lufthansa noch ein wenig mehr zu ärgern.
Gruß Matthias
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Re: A380 Routen

Beitragvon EK60 » 26.03.2013 18:30:26

Gatwick hat seit heute auch ein A380-Gate direkt an der Pier
http://www.mediacentre.gatwickairport.com/News/Gatwick-is-A380-ready-7e8.aspx

Ist wohl nur noch eine Frage der Zeit, dass EK seine A380 auch nach Gatwick fliegen lässt, trotz der bereits 5 täglichen A380-Umläufe nach LHR...
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Re: A380 Routen

Beitragvon EK60 » 19.05.2013 11:34:19

LH ab 26.9. FRA-Shanghai

EK ab 1.10. Dubai-Brisbane-Auckland
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Re: A380 Routen

Beitragvon LH-321 » 19.05.2013 16:49:53

Da werden sich die BrisbaneSpotter freuen :)
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graphische Darstellung der Routen

Beitragvon Stairdancer » 22.05.2013 22:14:47

Hallo zusammen,

nach mehreren Jahren erfolgloser Suche habe ich nun endlich eine Möglichkeit gefunden, alle A380-Routen in vernünftiger Weise (mit Zoommöglichkeit) auf einer Karte darzustellen. Der Link ist jetzt auch unter dem Routen-Buttom auf der Homerpage verfügbar.
http://flightdiary.net/stairdancer
Gruß Matthias
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Re: A380 Routen

Beitragvon GAF » 25.05.2013 03:22:05

Hallo,
Thai Int. Airways (TG) setzt ab dem 01.12.2013 den A380 auf den Flügen TG910/911 von Bangkok (BKK) nach London (LHR) ein.
http://airlineroute.net/2013/05/24/tg-w13update1/

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Re: A380 Routen

Beitragvon Nils J. » 05.06.2013 13:29:24

Hoi zäme

Emirates wird ab 1. Januar 2014 den Morgen-/Nachmittagskurs DXB-ZRH-DXB mit A388 bedienen.
Der 2. Kurs bliebt auf B77W.
Viele Grüsse aus der Schweiz,
Nils
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Re: A380 Routen

Beitragvon EK60 » 12.06.2013 18:16:11

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Re: A380 Routen

Beitragvon EK60 » 09.07.2013 18:42:44

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Re: A380 Routen

Beitragvon EK60 » 15.07.2013 14:17:27

EK ab Feb 2014 Dubai - Barcelona
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Re: A380 Routen

Beitragvon EK60 » 26.12.2013 18:17:05

Und weiter gehts mit EK, irgendwo müssen die ganzen Vögel ja eingesetzt werden... diesmal kommt am 30.3.14 Gatwick dazu
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Re: A380 Routen

Beitragvon flyham » 01.01.2014 23:47:35

Korean Air vereinzelt mit dem A380 nach Prag:

http://www.airliners.net/aviation-forum ... n/5959704/
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Re: A380 Routen

Beitragvon GAF » 29.04.2014 11:07:20

Hallo,
Qatar Airways (QR) plant ab dem 17.06.2014 ihren A380 7/7 auf der Strecke Doha (DOH) - London (LHR) einzusetzen
http://airlineroute.net/2014/04/28/qata ... june-2014/

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Re: A380 Routen

Beitragvon EK60 » 07.05.2014 20:00:45

Qantas ab Sept. Sydney - Dallas nonstop
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Re: A380 Routen

Beitragvon EK60 » 09.04.2015 13:45:01

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Re: A380 Routen

Beitragvon GAF » 31.08.2016 08:34:04

Hallo,
Asiana (OZ) setzt ab dem 01.03.2017 den A380 auf der Strecke Seoul (ICN) - Frankfurt (FRA) ein:

http://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/268638/asiana-airlines-adds-a380-frankfurt-service-in-w16/

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Re: A380 Routen

Beitragvon EK60 » 30.10.2016 12:55:53

Die weltweit kürzeste A380-Route
EK ab 1.12.
Dubai - Doha
379 km :lol:
http://www.emirates.com/media-centre/emirates-to-fly-flagship-a380-to-doha#

Wie siehts aus LH, HAM-FRA vielleicht als neue A380 Route ??? :wink: :mrgreen:
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Re: A380 Routen

Beitragvon ConAir » 30.10.2016 19:26:50

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