Airbus A380 - MSN 019 SIA Nr. 7 Delivery planned 2009-Q2

[Tim21614]

Laut http://a380production.blogspot.com/ ist das die MSN019! Die MSN021 steht laut deren Informationen noch in der Halle!

Glaub mir Ich bin die letzten beiden Nächte unter dem Flieger durchgelaufen. In der Halle ist die MSN19 und auf dem Bild zu sehen die MSN21

[Dennis]

Ja, glaub ich ja Jetzt muss das nur noch auf der Website geändert werden!

[Dennis]

Die MSN021 ist Richtung TLS unterwegs...wie weit ist man mit der 19?

[Stairdancer]

Bei der -019 tut sich was:

ACARS mode: 2 Aircraft reg: F-WWSP [ ]
Message label: Q0 Block id: 0 Msg no: S12A
Flight id: 4Y0380 [] [Airbus Test]
----------------------------------------------------------[ 26/05/2009 04:46 ]-

Besonders interessant ist dabei die Uhrzeit. Bei Airbus scheint man mal wieder ein paar Sonderschichten zu schieben um den Vogel (mit Ach und Krach) noch rechtzeitig auszuliefern.
Wenn der Vogel pünktlich ab dem 01.06. auf der Verbindung SIN-CDG eingesetzt werden soll, dann muss er wohl heute oder morgen nach TLS gehen.

[Taliesin]

Gibt's denn Neuigkeiten von der MSN19?

[Tim21614]

Gibt's denn Neuigkeiten von der MSN19?

Sie war gestern Nachmittag auf der Bahn

[Taliesin]

Auf der Bahn für Tests, oder auf der Bahn zum Take-Off nach TLS?

[Stairdancer]

Take-Off nach TLS ist eher unwahrscheinlich. Die Flight-ID müsste dann eigentlich mit 019 und dann einem Buchstaben enden (z.B. ...019C). Da die Acars-Meldungen jedoch leider auch nicht immer wirklich zuverlässig sind, kann das nur jemand vor Ort bestätigen.

[Tim21614]

Nein kein Start Richtung Toulouse oder wohin auch immer. Das hätte ich dann schon geschrieben

[Stairdancer]

Die machen´s aber spannend. Besteht denn theoretisch die Möglichkeit, die Maschine direkt von Paris (oder evt. London) in den Liniendienst zu stellen ohne dass sie vorher nach Singapore geflogen wird?

[TR-LVK]

Habe eben eher durch Zufall gesehen, dass es für die A380 Produktion auch einen Twitter Dienst gibt.
Hier ein Eintrag von soeben - eventuell interssant für die lokalen Spotter

MSN040 cancelled first flight today. MSN019 will be ferried from XFW to Toulose today.

Quelle: http://twitter.com/a380production

[Taliesin]

Habe eben eher durch Zufall gesehen, dass es für die A380 Produktion auch einen Twitter Dienst gibt.
Hier ein Eintrag von soeben - eventuell interssant für die lokalen Spotter

MSN040 cancelled first flight today. MSN019 will be ferried from XFW to Toulose today.

Quelle: http://twitter.com/a380production

Ist jemand vor Ort und weiss ob sie noch da ist, oder wann sie weg fliegt?

[jannemann]

Ist jemand vor Ort und weiss ob sie noch da ist, oder wann sie weg fliegt?

lt. Radar fliegt das Teil grade über McPom in 43.000 Fuss. Flug: AIB 019C dürfte also höchstwahrscheinlich nochmal wiederkomen.

vG
J

[Tim21614]

Sie ist um kurz nach 11 in XFW gestartet.

Dass sie zur Zeit noch über Norddeutschland kreist hat nix zu sagen.

MSN 21 ist ja auch die ganze Zeit anscheinend hier gekreist (start morgen ins XFW / Überflug HAM nachmittags) und dann trotzdem weiter nach TLS.

Kann ja bei der 19 ähnlich sein.

[Spantax]

Moin,

kurz nach 11.00 Uhr war es soweit. Natürlich zog zu der Zeit ein kurzer Schauer über das Gelände, von der angekündigten Sonne war auch nichts zu sehen.







Take off 05 und Tschüß !

Frohe Pfingsten , Gruß Jens

[TR-LVK]

Danke für die Bilder! Ich bin immer wieder beeindruckt wie sehr beim Taxieren mit dem A380 das vordere Fahrwerk eingeschlagen wird (siehe erstes Bild). Ich würde das nicht mal mit meinem Fahrrad machen, geschweige denn mit dem größten Verkehrsflugzeug dieser Welt. Die Kräfte müssen dabei gigantisch sein. Aber auch der Abrieb an den Reifen des Hauptfahrwerks. Weiß jemand, ob das nur in XFW aus Platzgründen gemacht wird?

MfG
TR-LVK

[Taliesin]

MSN19 ist um 16:30 an Aachen vorbei gezogen.. bei bestem Spotterwetter (Vom Luftflimmern mal abgesehen )
Ich hatte die Hoffnung fast aufgegeben, ein Glück dass ich noch platt bin vom Training gestern und keine Lust hatte raus zu gehen.. das kann ich ja jetzt nachholen

Danke für die Infos und auch für die Bilder!

[Glideslope]

Danke für die Bilder! Ich bin immer wieder beeindruckt wie sehr beim Taxieren mit dem A380 das vordere Fahrwerk eingeschlagen wird (siehe erstes Bild). Ich würde das nicht mal mit meinem Fahrrad machen, geschweige denn mit dem größten Verkehrsflugzeug dieser Welt. Die Kräfte müssen dabei gigantisch sein. Aber auch der Abrieb an den Reifen des Hauptfahrwerks.

Um den Abrieb am Hauptfahrwerk der A380 und die auf die Struktur wirkenden Kräfte zu begrenzen sind die hinteren Achsen des Body Landing Gear (an den Rumpf angebrachten Hauptfahrwerke) lenkbar. Diese schwenken abhängig vom Einschlagwinkel des Bugfahrwerks und der Geschwindigkeit aus. Die Winkel habe ich leider nicht mehr im Kopf...

[Dennis]

Die MSN019 ist anscheinend Gestern ausgeliefert worden!

Quelle: http://plane.spottingworld.com/A380_production_list