Wer könnte im Frühling an Paris vorbeikommen? Ich jedenfalls nicht. Als kulturbeflissener Mensch habe ich meine Tage salomonisch geteilt, ein Teil in CDG und ein Teil für "La Cité".
Aber da ihr ja die ganzen Postkartenbilder schon mal gesehen habt, hier die Flugzeuge:
Zuerst mal die (mehr oder weniger) täglichen Besucher:
Und dann ist da natürlich Air France, Air France und noch paar Air France Töchter.....
Und am Ende noch einige nette Überraschungen:
Ich hoffe es gefällt. Kritik und Kommentare wie immer hochwillkommen.
Grüße,
Stubenfliege
Die Anderen Fotos findet Ihr hier: http://s36.photobucket.com/albums/e41/S ... _03%20CDG/
Paris CDG März 2011
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Paris CDG März 2011
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Re: Paris CDG März 2011
Und ich dachte schon, da kommt jetzt "ein Teil in CDG und ein Teil für ORY" ...Stubenfliege hat geschrieben:... Als kulturbeflissener Mensch habe ich meine Tage salomonisch geteilt, ein Teil in CDG und ein Teil für "La Cité". ...
Aber sag mal; wo hast Du da für die JAL 1-world, AF Cargo, TK-Cargo etc. gestanden? die Position gefällt mir gut!
Dagegen würde mich das mit dem Stacheldraht im Bild ernsthaft zornig machen. Sehr schade um die schönen Motive für meinen Geschmack ...
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Re: Paris CDG März 2011
Hi ya.
Die Position hat den Riesennachteil das du durch den engmaschigen Zaun schießen musst und zwischen dem Flugzeug und der LInse neben dem Zaun sich noch etliche Anfluglichter, Hügel etc. Schärfe ist hier eher Glücksache.......
Einige Pariser "Resident" Spotter behelfen sich mit hohen Leitern, die Sie zwischen Leitplanke und der Schnellstrasse stellen. Scheint die Staatsmacht kein Problem mit zu haben: Bei den 3 - 4 Malen, die ich pro Tag vom französischen Militär (genaugesagt, Marineinfantristen in vollem Kampfanzug, bewaffnet mit Maschinenpistolen & aufgestecktem Bajonet) kontrolliert wurde, haben sich die martialischen Damen und Herren bei keinem der "Leitersteher" beschwert.
Einige nette "Residents" sind mit mir einmal um den Flughafen gefahren und haben mir einige echt gute Stellen gezeigt, die probiere ich dann nächstes Mal ausführlicher aus. Da höre ich dann auch auf Jogi und leihe mir ein Auto.
Grüße,
Stubenfliege
Nu, die Bilder aus Le Bourget folgen noch.....Ist schließlich auch ein Baudenkmal und ein Historischer Ort........Und ich dachte schon, da kommt jetzt "ein Teil in CDG und ein Teil für ORY" ...
Die Position ist an der Umgehungsstrasse des Flughafens an der Bahn 08/26L. Auf dieser Karte: http://www.plane-mad.com/airport-spotti ... -lfpg.html ist es der Punkt B an der östlchen Seite der Bahnstrecke.Aber sag mal; wo hast Du da für die JAL 1-world, AF Cargo, TK-Cargo etc. gestanden? die Position gefällt mir gut!
Die Position hat den Riesennachteil das du durch den engmaschigen Zaun schießen musst und zwischen dem Flugzeug und der LInse neben dem Zaun sich noch etliche Anfluglichter, Hügel etc. Schärfe ist hier eher Glücksache.......
Ja, der &/")§=$=%$= ZAUN an der Westseite der Bahnstrecke. Was du auf den Fotos nicht siehst, ist die sch****** Antenne im Endanflug, die einem nur ein kleines Zeitfenster im Endanflug lässt. Glaub mir, an dieser Position kann man sich freuen und gleichzeitig verzweifeln.Dagegen würde mich das mit dem Stacheldraht im Bild ernsthaft zornig machen. Sehr schade um die schönen Motive für meinen Geschmack ...
Einige Pariser "Resident" Spotter behelfen sich mit hohen Leitern, die Sie zwischen Leitplanke und der Schnellstrasse stellen. Scheint die Staatsmacht kein Problem mit zu haben: Bei den 3 - 4 Malen, die ich pro Tag vom französischen Militär (genaugesagt, Marineinfantristen in vollem Kampfanzug, bewaffnet mit Maschinenpistolen & aufgestecktem Bajonet) kontrolliert wurde, haben sich die martialischen Damen und Herren bei keinem der "Leitersteher" beschwert.
Einige nette "Residents" sind mit mir einmal um den Flughafen gefahren und haben mir einige echt gute Stellen gezeigt, die probiere ich dann nächstes Mal ausführlicher aus. Da höre ich dann auch auf Jogi und leihe mir ein Auto.
Grüße,
Stubenfliege
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