- Und kaum ist man mal in München, wie sollte es anders sein, wem läuft man da an Tor 125 zu allererst über den Weg? - Einem Haufen Hamburger Spotter, unter anderem Marco (aka "MAD"). 
- immer wieder nett 
Los ging es morgens um 7 Uhr mit D-AIDT nach München, nach einem angenehmen, kurzen Flug, schnell das Auto abholen und auf zur Südbahn. 08 Betrieb hab ich noch nicht so übermäßig oft gehabt, fürs Line-Up brauchts aber ne Leiter, also erstmal eine bei nem Münchener Kollegen geliehen und dann zum Line-Up. Vorher noch im Anflug die Mahan mitgenommen:
An der Südbahn haben wir dann festgestellt, dass D-AIXB im Anflug ist, also ging es für uns in den Norden, auf den Besucherhügel, leider zogen gerade einige Wolken vorbei:
Wo die Sonne dann wieder raus kam dauerte es nicht lange, und der erste A346 schwebte ein, mit der Sonne kam aber auch das Flimmern:
Kurz vor 12 kam dann mit ca. 6h Verspätung der Morgenflug von Qatar, weil A7-AMA in Doha AOG war, dementsprechend in normaler QR Lacke
Anschließend zurück an die Südbahn:
CSeries inbound:
Anschließend war A6-EHJ im Anflug, normaler Südanflug, Landung erwarteten wir, weil EY zu >95% auf der Süd landet, ebenfalls da, bis uns die Lotsen einen Strich durch den Plan machten und ein direktes Eindrehen auf die Nordbahn erwünschten. - Wir also im absoluten Stress zum T1, um sie beim Backtrack am Netz zu bekommen, aber wir waren ungefähr 2 Minuten zu spät
- Sehr sehr schade, ich hab sie zwar vor zwei Jahren schonmal, aber es gab noch Verbesserungspotential.Danach haben wir noch die Thai mitgenommen:
Und sind danach zum Mittag ins Airbräu
Danach probierten wir eine Position aus, an der auch ich noch nicht so wirklich gewesen bin, da stand A6-EHJ auf ihrem Remote-Stand, aber der Winkel und das Licht waren, naja, mittelmäßig.
Durch den Umbau an der nahegelegenen Zaun-Position war dort nur noch Platz für 2 Spotter, und dementsprechend schon belegt.
Um 17 Uhr kam dann A7-AMA zu unserer Freude doch noch, als um ebenfalls ca. 6h verspäteter Mittagsflug. Sorry für die vielen Bilder, Licht und Flieger waren halt mega.
Die Robinson TUI, hatte ich zwar schon, und die Blue oder RIU wäre mir lieber gewesen, aber bei dem Licht sagt man nicht nein.
AB 737 (Ok, opb X3), mit Mutti EY:
Tarom rollt zur Departure:
Aufgrund der Verspätung beeilte man sich dann ganz besonders bei der Qatar, so dass wir sie in noch besserem Licht bei der Departure 1,5h später nochmal ablichten konnten:
Jetzt reicht es dann auch mal mit der Latam Kiste
Royal Air Maroc auch noch im Sonderlack:
Und den Abschluss machte die Oman A330
Das letzte Bild haben wir um 19:12 gemacht und dann wurde es stressig, denn wir hatten uns einen ziemlich engen Zeitplan gebastelt, damit wir, mit Abflug 20 Uhr, die Oman noch mitnehmen konnten. Zum Glück hatten wir das Auto schon betankt, so dass wir es dann einfach um 19:20 am FOC am Besucherpark abgeben konnten, dann sind wir mit der S1 um 19:24 in Richtung Flughafen gefahren und anschließend zur Fluggastkontrolle gespurtet. Abflug war dann zum Glück nicht in Satelliten, mit Gate G06 aber trotzdem recht weit im Norden, so dass wir um 19:38 passend zum Boardingbeginn am Gate waren. Spurt war also irgendwie unnötig, aber wer weiß schon, wie lang die Schlange an der Kontrolle ist
... Abflug mit D-AIRE war dann 20:22 und die Landung 58 Minuten später auf der 23 in Hamburg.Ich hoffe, die Bilder gefallen.
- aber gefallen mir auch sehr gut 