LHR & LCY im Februar 2013
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LHR & LCY im Februar 2013
Moin,
habe letzte Woche 5 Tage in London verbracht und wollte bei gutem Wetter natuerlich auch mal zum Airport. Da tatsaechlich an allen Tagen die Sonne schien, bin ich neben Heathrow auch noch in London City gewesen. Sind ein paar schoene Sachen bei rumgekommen.
Bitte nicht erschrecken, sind viele Hinterherschuesse dabei!
Leider war in der Woche bis 15:00 Uhr immer 27L arrivals, hatte auf line ups gehofft, aber man muss halt nehmen, was kommt.
N843MH nach DTW
9V-SWF
A6-EDL eine vo 5 taeglichen A380 nach Dubai
N778UA aus IAD
C-FMWY aus YYC/Calgary
A9C-KA
G-YMMT aus Chennai
G-BYGG aus Miami
A6-ETM
G-EUYF aus Oslo
4R-ALG
SP-LLE
EC-JRE
V8-BLA
TC-JNJ
G-VHOT aus SFO
9K-AMD
VT-JEH nach Bombay
N127UA ebenfalls aus SFO
9M-MNB
A7-AGA uebertrieben lang
C-GFAJ aus Vancouver
N844MH aus ATL
I-BIXR aus FCO
G-VRAY nach IAD
N78017 nach Houston
VT-ALN aus BOM
HS-TNB schade, dass es diese Metalliclacke nicht auf den A380 gibt
G-VELD nach Narita
G-CIVB aus PHX
A6-EDS
G-VNYC entgegen der Reg aus DXB kommend
A7-BBH
XA-FRJ
das war der erste Tag, weitere Bilder werden folgen
Lars
habe letzte Woche 5 Tage in London verbracht und wollte bei gutem Wetter natuerlich auch mal zum Airport. Da tatsaechlich an allen Tagen die Sonne schien, bin ich neben Heathrow auch noch in London City gewesen. Sind ein paar schoene Sachen bei rumgekommen.
Bitte nicht erschrecken, sind viele Hinterherschuesse dabei!
Leider war in der Woche bis 15:00 Uhr immer 27L arrivals, hatte auf line ups gehofft, aber man muss halt nehmen, was kommt.
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Lars
Re: LHR & LCY im Februar 2013
Super Bilder Lars Da hattest du ja echt sehr viel Glück mit dem Wetter und das im Februar
- flyham
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Re: LHR & LCY im Februar 2013
Hamma Bilder Interessant mal andere Perspektiven aus LHR zu sehen Aber wie Thorge schon gesagt hat, mit dem Wetter hattest du mehr als Glück
Re: LHR & LCY im Februar 2013
Ganz tolle Bilder, Lars, 27L mal von woanders als der Myrtle Avenue ! Hattest Du eine Leiter im Handgepäck?
Die Bilder aus LCY sind auch klasse , irgendwo meine ich die schon gesehen zu haben...
Und zum Wetter: das Glück ist mit den Tüchtigen.
Die Bilder aus LCY sind auch klasse , irgendwo meine ich die schon gesehen zu haben...
Und zum Wetter: das Glück ist mit den Tüchtigen.
Gruß, Kay
Re: LHR & LCY im Februar 2013
Ich hatte tatsaechlich eine Leiter, wobei die meinem Londoner Gastgeber gehoert, ich sie also nicht eingeflogen habe. Direkt am Zaun durfte ich nicht stehen, aber die Polzei liess mich auf dem Gruenstreifen hinter der Perimeter Road gewaehren. Da habe ich die Leiter (6 oder 8 Stufen) an eine Laterne gelehnt und weitergemacht. Da kam zwar auch nochmal die Security an, aber nach meinem Hinweis, dass die Polizei nichts dagegen hat, hat auch diese Dame mich in Ruhe gelassen.
Am naechsten Morgen bin ich zum London City Airport gefahren, weil ich gern die BA A318 machen wollte. Hatte kurz zuvor gelesen, dass eine der beiden in JFK kaputtgegangen war, musste also hoffen, wenigstens die Andere zu bekommen.
LCY ist zwar echt suess, aber am Vormittag ist da richtig was los, da stauen sich schon mal bis zu 5 Flieger, die rauswollen.
Durch den Einbahnbetrieb und gleichzeitige Nutzung des Runways auch als Taxiway muss da ganz schoen hin und hergeschachtelt werden.
Wer am "Wendehammer" keinen Platz mehr hat...
...muss eben auf dem Vorfeld warten, bis er nachrutschen kann. Im Hintergrund die fuehrerlose DLR, mit der man den Airport von der Innenstadt aus recht fix erreicht.
Platzhirsche sind Cityjet und BA
EI-RJG
EI-RJD
OO-VLO die Fokker 50 sind nicht mehr ganz so dominat
G-LCYP
G-CDEB
G-LCYM
G-BWIR
G-BYMK
EI-RNB
D-AECD
LX-LGF
OY-KKG
HB-JFN im Bild die beiden Minuspunkte des Airports: zum Einen die haesslichen Hochspannungsleitungen und noch schlimmer die abgeschnittenen Raeder
G-EUNB und dann kam Speedbird 004 aus New York, ein richtig grosses Fluzeug so eine A318!
Am naechsten Morgen bin ich zum London City Airport gefahren, weil ich gern die BA A318 machen wollte. Hatte kurz zuvor gelesen, dass eine der beiden in JFK kaputtgegangen war, musste also hoffen, wenigstens die Andere zu bekommen.
LCY ist zwar echt suess, aber am Vormittag ist da richtig was los, da stauen sich schon mal bis zu 5 Flieger, die rauswollen.
Durch den Einbahnbetrieb und gleichzeitige Nutzung des Runways auch als Taxiway muss da ganz schoen hin und hergeschachtelt werden.
Wer am "Wendehammer" keinen Platz mehr hat...
...muss eben auf dem Vorfeld warten, bis er nachrutschen kann. Im Hintergrund die fuehrerlose DLR, mit der man den Airport von der Innenstadt aus recht fix erreicht.
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G-EUNB und dann kam Speedbird 004 aus New York, ein richtig grosses Fluzeug so eine A318!
- DC1030
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Re: LHR & LCY im Februar 2013
Gerade die Bilder aus LCY gefallen mir richtig gut! TOP Lars!
- riffi
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Re: LHR & LCY im Februar 2013
Ich muss auch sagen. LCY scheint sich echt zu lohnen. Nehme ich mal mit auf meine Liste auf...
Vielen Dank fürs Zeigen
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- Felipe Garcia
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Re: LHR & LCY im Februar 2013
Lohnt sich, steht zwar im Schatten der anderen Airports, alles voran LHR, r es ist ein netter kleiner abwechslungsreicher Airport. Aber am besten ist der Anflug auf diesen Flughafen! Kann ich nur jedem mal enpfehlen dort landen, wenn man über die komplette Stadt eingeschwebt kommt. Bin ich mal vor Jahren von HAM aus mit Augsburg Airways alias Lufthansa Regional mit einer Dash 8-300, war echt niceriffi hat geschrieben:Ich muss auch sagen. LCY scheint sich echt zu lohnen. Nehme ich mal mit auf meine Liste auf...
Vielen Dank fürs Zeigen
Btw tolle Bilder Lars, wenn ich die BA 747 sehen kommt der Drang wieder hoch Langstrecke zu fliegen, vor allem wieder nach NYC und ebenso mal wieder in London und in LCY vorbeizuschauen
Re: LHR & LCY im Februar 2013
Geniale Bilder
Danke fürs Zeigen
Gruß Dennis
Danke fürs Zeigen
Gruß Dennis
Meine Bilder bei Flugzeugbilder.de http://www.flugzeugbilder.de/search4.cg ... 0&range=25" target="_blank
Re: LHR & LCY im Februar 2013
Am dritten Tag hoerte ich, dass die NZ All Blacks auf dem Weg waere. In der Innenstadt schien noch die Sonne, jedoch wurde es immer wolkiger, als ich mit der Tube rausfuhr. Just als ich in Hatton Cross aus der Station kam, schwebte die Begehrte ueber meinen Kopf auf der 27L ein. Ein bissi Licht haette sie gehabt...
Da ich nun mal da war, machte ich ein paar Bilder.
J-756
G-BNLO
G-BOAB meine erste (Teil-)Concorde
Die wenigen Sonnenloecher motivierten nicht zum Bleiben, also verbrachte ich den Nachmittag in der Innenstadt.
Da ich nun mal da war, machte ich ein paar Bilder.
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- suppenhuhn
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Re: LHR & LCY im Februar 2013
Deine Bilder sind ganz großes Kino und vor allem durch die Perspektiven eine Augenweide! Danke, Lars
Re: LHR & LCY im Februar 2013
Der Lars hat wohl einen Pakt mit der Sonne!!!
Tolle Bilder
Tolle Bilder
Re: LHR & LCY im Februar 2013
Tag 4 - die Sonne schien! Da laut Satellitenbild von Nordwesten langsam eine dicke Front aufzog, entscheid ich mich wieder fuer LCY. Diesesmal nahm ich aber die Leiter mit, damit die Flieger auch Raeder haben.
Angekommen und kurz um die Ecke geschaut - G-EUNA ist repariert und wieder aus New York zurueck.
HB-IYV
G-LCYN
CS-DRJ
Nebenbei kann man auch beaobachten, was man in Heathrow so alles verpasst
HB-AEO
G-LCYF was doch so eine Leiter gleich ausmacht...
EI-RNE
G-CDEB die einzige Saab 2000 in BA Farben soweit ich weiss
G-LCYM
G-ISLF
G-EUNB dann kam BA 004 aus JFK...
und gesellte sich zur Schwestermaschine, welche schon fuer den Flug mit der prestigetraechtigen Nummer vorbereitet wurde
OO-VLL
VQ-BSP wieder eine 7X
HB-IYS
CS-DFX
D-AECG
G-EUNA
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Nebenbei kann man auch beaobachten, was man in Heathrow so alles verpasst
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Re: LHR & LCY im Februar 2013
Es gibt zwei BA A318 und Du hast gleich beide auf EINEM Foto
Re: LHR & LCY im Februar 2013
Hier habe ich noch ein verwackeltes Handyvideo vom Speedbird One take off.
http://youtu.be/dujcSenQ1Z0
Beim naechsten mal halte ich das Handy dann auch richtigrum...
http://youtu.be/dujcSenQ1Z0
Beim naechsten mal halte ich das Handy dann auch richtigrum...
Re: LHR & LCY im Februar 2013
. Gibt es einen Leiterverleih in London - wenn man nicht so tolle Freunde mit Leitern hat wie Du? Hier ist ja jeder Zentimeter Gold wert und in Heathrow gibt es damit ganz neue Perspektiven.A345 hat geschrieben:Tag 4 - die Sonne schien! Da laut Satellitenbild von Nordwesten langsam eine dicke Front aufzog, entscheid ich mich wieder fuer LCY. Diesesmal nahm ich aber die Leiter mit, damit die Flieger auch Raeder haben.
Erstens ein typisch schön anzusehendes Flugzeug aus dem Hause Dassault. Zweitens: was sind das für endgeile Designerhäuser neben der Landebahn? School of Architecture and the Visual Arts ist ja nicht weit weg .
Lars, ich bitte Dich - wenn Du jetzt auch noch vernünftige Videos drehen würdest, könnten hier alle (nicht nur die Fotografen) einpacken .A345 hat geschrieben:Hier habe ich noch ein verwackeltes Handyvideo vom Speedbird One take off...
Beim naechsten mal halte ich das Handy dann auch richtigrum...
Gruß, Kay
Re: LHR & LCY im Februar 2013
Nun also der letzte Tag, mit Sonnenaufgang raus nach LHR. Leider war ich zu faul, die Leiter mitzunehmen. Die Leute in der Tube guckten einen schon ein bissi komisch an vor zwei Tagen.
G-YMML und der morgendlich betriebsame Flugplatz
A6-ETL
A9C-KC
9M-MND keine Ahnung, warum man so einen Prestigetraeger nicht ordentlich lackiert oder wenigstens mal sauber macht
G-VBGR
EI-EZL
N360AA
G-VEIL
N841MH
VT-ALB
9K-AOB
ZK-OKP habe ich leicht verrissen, weil ich nicht wusste, dass sie kommt und erst im letzten Moment zum Zaun gesprintet bin, um durch die Maschen zu fotografieren. Haette ich mal bloss die Leiter mitgenommen...
EI-DBF
N845MH
N180UA auf dem Weg zur U-Bahnstation
N395AN dann von der Departure-Vorfahrt an T5 gemacht, wo ich zum Kaffee verabredet war
HZ-AK11
und das war es dann auch, bin sehr zufrieden mit der Ausbeute und haette vor Allem nie mit soviel Sonne gerechnet
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N395AN dann von der Departure-Vorfahrt an T5 gemacht, wo ich zum Kaffee verabredet war
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und das war es dann auch, bin sehr zufrieden mit der Ausbeute und haette vor Allem nie mit soviel Sonne gerechnet
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Re: LHR & LCY im Februar 2013
Tolle Ausbeute Lars - mein Neid sei dir gwiss.
Btw, hättest du die ANZ von vorn / von der Seite aufgenommen, wäre sicherlich wesentlich mehr des Bildes von der Tragfläche verdeckt worden, insofern ist der Hinterherschuss in diesem Fall wohl der beste gewesen.
Btw, hättest du die ANZ von vorn / von der Seite aufgenommen, wäre sicherlich wesentlich mehr des Bildes von der Tragfläche verdeckt worden, insofern ist der Hinterherschuss in diesem Fall wohl der beste gewesen.
...es grüßt die "alte Tante"
- suppenhuhn
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Re: LHR & LCY im Februar 2013
Schick! Geht also sogar ohne Leiter durch...
Re: LHR & LCY im Februar 2013
Geht schon, aber nur unter Verrenkungen und nicht mit Vollformatkameras, da hat man dann den Maschendraht in den Ecken.
- waldikraut
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Re: LHR & LCY im Februar 2013
Hammer Bilder Lars!
Sieht klasse aus, die Mischung aus eurofly und Tk. Schaut viel dynamischer aus als die Standard TK-Lacke
Sieht klasse aus, die Mischung aus eurofly und Tk. Schaut viel dynamischer aus als die Standard TK-Lacke
Re: LHR & LCY im Februar 2013
Mal wieder sehr geniale Bilder Lars!
Hattest du denn die AB's 777 noch erwischt oder kam die dann doch nicht aus AKL?
Hattest du denn die AB's 777 noch erwischt oder kam die dann doch nicht aus AKL?
Re: LHR & LCY im Februar 2013
Habe sie um eine Minute verpasst, Licht haette sie aber eh kaum gehabt
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Re: LHR & LCY im Februar 2013
Tolle Bilder. Ich muss dringend auch mal wieder nach London...
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Re: LHR & LCY im Februar 2013
Sehr schöne Bilder! Und Sonne in LHR... das möchte ich auch mal erleben.
Liebe Grüße,
Basti
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http://www.airliners-spotting.weebly.com / http://www.sg-fotografie.weebly.com
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