Aviation Community Norddeutschland

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Ich wette gegen Hamburg.

Sollte doch bekannt sein das da "Düsseldorf" drauf steht, oder nicht?

Bei der "ML" setze ich dann auch auf Hamburg

Die Daten sind auch schon vor Wochen hier im Forum gepostet worden.

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Die Citation flog neben dem BG-4 am Montag nebenher.

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Interessant.

zumal man Fr/Sa mit dem Kuwait Airways A340 ex FRA verbinden kann.

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Viel interessanter finde ich, warum diese Situation mit der Verschiebung zustande kommt...
Man wartet scheinbar immer noch auf das Ablöseflugzeug.
Eine Werksneue B777...
Was ist denn da los bei der Firma mit dem B aus den USA?

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Erstmal scheint es, als wären es doch nicht die letzten Flüge der DC-10...
Angeblich wurde bestätigt, das die Maschine zurück nach DAC geht um weiterhin für BG im Liniendienst zu operieren.

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Check-in closed 1 hour before departure Na, Hurra! Mein Deutschgeflügel Flug landet erst 1:10 vor Depature. Wenn's klappt! Jetzt ist die Frage: Risiko oder mit SAS bzw. K udde L M eier früher nach BHX fliegen? Grummel. Wenn die Konditionen zum Umbuchen passen würde ich kein Risiko eingehen, sonst R...

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Heute kam hier auch wieder ein Bizzer so tief, das er gefühlt den Zaun schrammte... :D Gestern abend startete Air Caraiibes erstmal auf der RWY 28!!! Und die InselAir gestern fuhr extra bis Anschlag an den Bahnkopf der RWY 10 und setzte dann Parkbremse und stellte auf ToGa, nach ca 15 Sekunden löste...

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Jogi hat geschrieben:Kann mal einer die Überschrift ändern?? Es heißt Qatar!

Da bekomme ich auch immer einen Anfall wenn ich das seh, bei Qatar oder auch Qantas

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Gut das Hamburg bald wieder auf einer Lufthansa Maschine zu lesen sein wird.

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Seit einer halben Stunde ist der Sonntag on Sale Alle fest gebucht jetzt, So den BG8 Window, Mo den BG4 Aisle Anreise mit KLM 150€ Mail des Biman CEO: Dear XXX, Further to your note, we will be opening up BHX DC10 flights on 23Feb today, and for 22Feb in the next day or two, so please keep watching ...

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Die Frage ist, sind die Flüge wie es da steht ausverkauft, oder nur so wie es im Text steht geblockt?!? The first flights to go on sale will operate on the Monday, Feb 24th at 0900, 1200 and 1500 with a block time of an estimated one-hour. If as expected, they sell out quickly we open up the Sunday,...

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Das Ding ist, das wohl icht alle Flüge gleichzeitig in den Verkauf gehen.
Es soll mit den Montags Flügen gestartet werden, und erst wenn dieseausgebucht sind, wird das Wochenende frei geschaltet...

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Fehler

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Warum Einscannen?? Eine Minute online recherchiert und da ist´s

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In der Ankunft im öffentlichen Bereich stand heute wieder ein Herr und wartete auf Edward Snowden.

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Hier ein direktes Foto von der Airbus FB Seite

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Turkish Airlines 1/7 nach Istanbul/SAW vom 23.6. - 9.9.. http://airlineroute.net/2013/12/31/tk-sawham-jun14/ TK1669 SAW0345 – 0610HAM 320 2 TK1670 HAM2215 – 0220+1SAW 320 1 Bei den Flugzeiten operiert die Maschine ja ex HAM und nicht ex SAW, ich nehme ganz stark an, sie kommt vorher und geht danach...

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Aber auf ein Upgrate bei vollen Flügen auf das nächst größere Gerät (A380) kann man glaube ich nicht hoffen wegen folgender Punkte: -Abfertigung in HAM Zeitaufwendiger (ich sag ja garnicht Unmöglich) -Maschinen müssen Verfügbar sein -Crew´s müssen verfügbar sein (Problem hier: die meisten bei EK bes...

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Die Sache ist seit ca.3 Monate alt.
Damals fing alles mit einem Student aus Berlin an, der eine Mailliste verfasste und dann kam die offizielle Ansage vom CEO von Biman Bangladesch.

Bin gespannt was draus wird.

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@ Sven schau dir Bitte nochmal die Bilder an. http://v2.airplaneupload.de/uploads/2013/12/thumb/i16013btv632.jpg http://v2.airplaneupload.de/uploads/2013/12/thumb/i16014b7ji4u.jpg http://v2.airplaneupload.de/uploads/2013/12/thumb/i16015bqned6.jpg http://v2.airplaneupload.de/uploads/2013/12/thumb/i16...

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Ja, darüber haben wir uns auch schon lustig gemacht, und auch das erhöhte MTOW von 575t haben bis jetzt nur die letzten 3-5UAE Maschinen...
sonst bleibt das MTOW bei 569t und das MRW bei 571t

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Leider wurden hier auch mehrere falsche Details genannt und auch die Maschinen wurden dauernd gewechselt.
Die MSN127 wurde nicht durch die Leute im Bild bearbeitet...
Naja Film/Doku halt

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Heute wohl Ferry nach OMDB/DXB

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Was ist denn im T1 los??
Da läuft auf Anschlag laut Musik und keiner zu sehen?!?

Flugzeugschrauber · Re: 08.12.2013 - Sonntag Im A320 Bereich gab es auch das Problem "No Test Area"

Im A320 Bereich gab es auch das Problem "No Test Area"

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Super Eindruck, entgegegn der 90° mit Voll Licht Standart Bilder

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Die Maschine sollte ja heute kommen, ging wegen Nebel ja nach TLS zurück

Wird die 12te LH Maschine ->D-AIML;

Und eine schöne Nachicht die D-ABTD gibt ihren Namen an die "ML" ab

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Soll wohl "Düsseldorf" werden

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Ich rate jedem der von Richtung Hamburg zum Spotterhügel will an diesem Vormittag die Ortsumgehung zu nutzen oder sehr zeitig (vor 0900) den Ort passiert zu haben :wink: Der Deich neben dem Osttor wird nur Fußläufig erreichbar sein Nicht das sich Donnerstag Nachmittag dann einer wegen "Stau&quo...

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Wenn ich mal so in meinem Kopf rum horche, finde ich da irgendwie einen Satz der hier rein passt:
Danach sagte man mal von Seitens Thai: Wir haben Interesse Hamburg zu bedienen, sobald wir das passende Fluggerät für diese Strecke erhalten.

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Nur Bares ist wahres...

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Cruise hat geschrieben:Austrian Airlines mit Fokker 100 (OE-LVL) - oder kommt die jeden Samstag?

Bis gestern Abend war da noch ein A319 geplant, hab auch noch auf den Sitzplan einer A319 eingecheckt.
Gestern Abend wurde dann auf F100 downgegrated.

War selbst auf dem Flug

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Ich vermute, das die Flugpläne so koordiniert sind, das an den Destinations die Maschinen mit einem AMS Kurs getauscht werden können. Auch das die Crew´s dauer HAM gebased sind, glaube ich nicht. Diese werden vermutlich AMS-XXX-HAM-XXX-AMS fliegen. Weiterhin steht die Frage im Raum, wo wird der Serv...

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Laut dieser Liste nicht.
Die Aktualisierung der Liste dauert meist aber auch paar Tage.

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Thai´s Nr. 5 hat TLS vorhin gerade als THA8908 Richtung Osten verlassen.
http://www.flightradar24.com/THA8908

Heute Doppel A380 Delivery

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Es geht hier bei den A380ern um den B Flug oder später?!?
Auf dem A Flug einen CFF finde ich schwirig umzusetzen

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Im NLG aber auch nicht. Sorry hab im Beitrag davor das M nit N vertauscht. http://v2.airplaneupload.de/uploads/2013/10/thumb/i14479bd7wcv.jpg Hier der Beweis in einem A330. Der Bekannte der das Bild zur Verfügung gestellt hat, hatte leider kein SA Flugzeug zur Verfügung. Ja ich weiß es ist dunkel, ...

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Bitte an die Mods, das Thema extrahieren. Danke.

Bitte an alle: Hat jemand ein Bild aus einem Bugfahrwerksschacht?
Da beim Airbus normal die "Türen zu" sind kann ich mir vorstellen das fast keiner ein Bild mit dem Blick nach vorn oben zur Klärung des Sachverhaltes hat.

Grüße ex TLS

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äää, NEIN. Rotierend einfahren wäre viel zu gefährlich! Sollten Steine am MLG sien und diese würden durch den Fahrwerksschacht geschleudert werden, naja, da will ich jetzt mal nicht drüber nachdenken. Wenn man den Fahrwerkshebel nach "Up" stellt, wird automatisch einmal die Bremse getreten...

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Es werden keine ganzen Maschinen mehr lackiert, "Teillackierungen" werden immer noch durchgeführt.
Wie groß ein Teil dabei maximal sein darf, kann ich nicht sagen.

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