Aviation Community Norddeutschland

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Die nächste Runde

https://www.welt.de/regionales/hamburg/ ... ewinn.html

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https://www.mopo.de/hamburg/start-nach- ... n-29785330

Würde mich mal interessieren welcher von den LCC's das war.

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Seit der ersten Meldung keine weiteren Neuigkeiten mehr. Muss man nur noch weiter Geduld haben oder war es nur eine Ente?

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21.03.2018 HAM - ZRH - SIN   C/C   LX/LX
25.03.2018 SIN - FRA - HAM   C/C   LH/LH

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-7.4% im Januar zeigt doch, wohin die Reise geht. Da du ja wohl auch im Airliners.de unterwegs bist, wirst du auch wissen, dass der volle Januar bei -5.7 liegt (gemäß DFS). Und die -5.7 (oder deine -7.2) im Januar sehe ich als überhaupt nicht kritisch an. Lass uns mal abwarten bis der Frühling wied...

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Und ich könnte mir gut vorstellen, dass die Allianzen durchaus reagieren würden, wenn erstmal einmal einer den Anfang macht und eine neue Konkurrenzsituation schafft. Dieser Meinung kann ich nur anschließen. Wenn eine Airline HAM richtig bedient würde, dann würde eine LH das in FRA und MUC ganz sch...

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@flieg wech: Warum so optimistisch? Meinst du wirklich das wir eine zweistellige Mio Anzahl an Pax schaffen.

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die Airlines müssen die yields auf der Langstrecke hochbekommen, dazu brauchen sie kleinere Flugzeuge und mehr Abflüge an den Hubs...es ist daher naiv zu glauben, daß mit dem A321LR in die Fläche gegangen wird. Was passiert, ist das gerade zu nachfrageschwäscheren Zeiten der A321LR von den Hubs ein...

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Norwegian hat in letzter Zeit immer wieder Aussagen gemacht, aber passiert ist nicht viel. Meiner Meinung nach wird da auch nicht viel in naher Zukunft passieren. ...NCC1701 P.S. : Zuerst war die Hoffnung der Spokes das mit der 787 etwas mehr in P2P passieren würde, aber die Airlines setzen diese H2...

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Mein Tipp ist 18,5 Mio.

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P.S. : Mein Wunsch wäre natürlich wieder eine +8%, damit wir die 19 knacken

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Hallo, einmal ein kurzer und schneller Rückblick auf unser Jahr 2017 am HAM. Die Vorfelderneuerung ist im vollem Gang. Skytrax zeichnet unseren Flughafen als besten Regionalflughafen Europas aus Unsere Elbphi eröffnet und unser Airport hofft das damit die Attraktivität für Langstrecken wächst (siehe...

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Ist auf jeden Fall ein guter Anfang mit BGO!
Hoffen wir mal, dass eine Daily Werktags mit am nahe am Tagesrand langfristig daraus wird.

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Schaut euch aber mal die Preise an. Habe mal im Mai einen MO-DO Flug genommen. Der MO ging noch, aber die Preise am DO waren in allen vergleichbaren Klassen teurer als wie bei LH.
So ganz blicke ich den Sinn dabei noch nicht.

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Die Zahlen für Oktober 2017 sind da.

http://www.hamburg-airport.de/media/Mon ... r_2017.pdf

Oktober 2017 : 1,720 Mio ( + 8,1 % zum Oktober 2016)
Gesamt 2017 : 15,1 Mio (Januar - Oktober)

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P.S. : Okay, mit 18 Mio wird es wohl diese Jahr nichts werden

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Sieht so aus, als ob diese Meldung von der Germania-Website wieder entfernt wurde. Das war auch in einer Art geschrieben, wo man das Gefühl hatte, dass da hat jemand Dampf abgelassen. Ich schätze mal das der eine oder andere Satz auch hätte für Germania nach hinten hätte losgehen können. ...NCC1701

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Es sollen zeitnah 2.5Mio in die Gepäckanlage investiert werden und außerdem soll mehr Platz vor der vor der zentralen Sicherheitskontrolle geschaffen werden. https://www.mopo.de/hamburg/endlich-besserung-in-sicht--so-will-der-airport-in-zukunft-chaos-vermeiden-28742552 Ich Frage mich allerdings, was...

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easy übernimmt also jetzt die AB Flüge in TXL bzw. wohl damit die Base.
TXL (Berlin) hat somit einen Nachfolger für seinen Home-Base Carrier.

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Aus der Welt : https://www.welt.de/regionales/hamburg/article169741073/Baustelle-Flughafen-Reisende-brauchen-Geduld.html Wenn es u.a. auch an den 10% mehr PAX liegt, dann frage ich mich, wie man dann in paar Jahren ein Volumen von 20 Mio oder mehr bewältigen will. Gerade wenn ich an die SiKo denke. ...

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Jogi hat geschrieben:Ganz einfach, eine Unzahl an Umsteigeverbindungen!!

Wenn ich das richtig aus Artikeln in Erinnerung habe, versucht WY MCT als Hub zu nutzen. In dem Fall ist dann für 2 x Umsteigen bei Ori -> FRA/MUC -> MCT -> Dest nicht gerade sinnvoll.

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Diese werden eröffnet, wenn ein Zubringer-Knoten 1/3 der Kapazität seines Zentralhubes erlangt. Dann könnte es günstiger sein neue Direktverbindungen zu schaffen. Aber mit Verlaub: Hamburg ist für solche Voraussetzungen noch Jahre entfernt!!! Erst einmal Danke. Ist sehr aufschlussreich. Die 1/3 sin...

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In diesem Interview wird kurz erwähnt, warum Oman Air nicht nach Hamburg fliegen wird ... Na, immerhin Wissen die schon Mal, dass es uns gibt. Aber letztendlich bleibt es immer bei den Standardzielen FRA und MUC in D. Ich verstehe es langsam nicht, was an diesen Standardzielen so, sorry, "ge.....

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Ein kurzer Artikel von der World Routes 2017 bezüglich Langstrecke

http://www.routesonline.com/news/29/bre ... l-message/

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Das hört sich doch super an

.
Die 17Mio wird wohl geknackt werden.

Bleibt die Frage wie viel durch die Schließung der easyJet Basis "im Nachgang" wieder wegfallen werden.

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Laut Hamburger Abendblatt streicht FR die Flüge FR154 und FR155 Madrid-Hamburg-Madrid.

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Beim stöbern bin ich auf der HAM Seite auf folgende Präsentation gestossen. http://media.hamburg-airport.de/media/documents/17-03-28_Angebot-digital-14.pdf Interessant finde ich besonders Seite 9 mit der eigenen Prognose bis 2020. Ich hoffe das die Prognose für 2020 bereits 2018 erreicht ist. ...NCC...

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Ein Interview mit Hr. Eggenschwiler bei Radio Hamburg zu dem Thema. http://www.radiohamburg.de/Nachrichten/Hamburg-aktuell/Hamburg-regional/2017/August/Chef-des-Hamburger-Airport-Michael-Eggenschwiler-stellt-sich-unseren-Fragen Heute auch wieder ein Artikel im Abendblatt. Jetzt sind es die Arbeiten ...

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Die Hauptgründe für EW ab CGN zu operieren, sind aber hauptsächlich die offenen Slots, und -vor allem- das fehlende Nachtflugverbot gegenüber DUS. In der EW Ops läuft immer noch einiges unrund; Müssten die noch ein Nachtflugverbot einhalten... Das mit dem "kein Nachtflugverbot in CGN" kan...

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nilsw hat geschrieben: Vllt. ist hier Wunschdenken dabei: aber hier sehe ich dann ggfs. die Chance, dass auch 1-2 330 für HAM übrig bleiben könnten.....

Ja schade, leider wirklich nur Wunschdenken. Wenn dann würde LH eher wieder MUC stärken, aber HAM wieder links liegen lassen.

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Die 330er samt Crew sind ein Geschenk für Eurowings. Vor allem die Crew. Es wird wohl darauf hinauslaufen das die Verträge unverändert übernommen werden um Widerständen von vornherein aus dem Wege zu gehen. Die Langstrecken ab Berlin werden eingestampft. Da bin ich mir sicher. Ebenso ab DUS. Da die...

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Der Flughafen hat es auch gepostet. http://www.hamburg-airport.de/media/Monatsbericht_Juli_2017.pdf. Selbst wenn man unterstellt, dass die restlichen Monate dieses Jahr den selben Stand wie vom letzten Jahr hätten (also 0% Wachstum), überschreiten wir die 17Mio :top: Ist nur noch die Frage, um wievi...

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Mal schauen wie der Juli aussehen wird. Wahrscheinlich packen wir die 1,7Mio im Juli

Bei einem Wachstum von 12% würde wir sogar die 1,8Mio knacken.

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Air Transat hatte doch mal Hamburg bedient. Ist jetzt extreme gewagt, aber können wir evtl. wieder ein kleines Stück hoffen?

http://www.aerotelegraph.com/air-transa ... ach-europa

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Hallo zusammen, so der G20 treffen ist Gott sein Dank vorbei. Es ist schrecklich was hier die letzten Nächte passiert ist, ich hoffe nur nicht das viele Touristen jetzt eine großen bogen um Hamburg machen werden. Denn wir sind nicht so. Ich verabscheue Gewalt deswegen fehlen mir echt die Worte was ...

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War heute bei der LH Technik und konnte mir mal aus 30m Entfernung so einen "alten" Hubschrauber der USAF anschauen. Foto konnte ich nicht machen, da ja Verboten auf dem Gelände. Aber recht interesant das Teil. Auch beeindruckend was da im Umfeld alles an Militär-Tankfahrzeugen mit in der ...

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Kann man das evtl. über die Destatis Zahlen rausbekommen, welche Destinations die Wachstumsbringer derzeit sind? Können wir das überwiegend FR verdanken?

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Condor verlegt schonmal sämtliche Flüge nach Hannover (HAJ), da wird sicher Freude aufkommen um 2.15h nachts mit dem Bus zu starten :| :roll: :roll: Laut Condor Seite sind nur 3 Flüge betroffen. https://condor-newsroom.condor.com/de/de/news-artikel/wichtiger-hinweis-fuer-fluggaeste-von-und-nach-ham...

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Alster68 hat geschrieben:Aber, ich befürchte, die Langstrecke wird frühestens ab der "20" in Gang kommen!

Dem kann ich mich nur anschliessen. Ist nur die Frage, wann wir diese 20 erreichen. Noch vor 2020? Allerdings müssen wir hier vorher noch den Wegfall von EZY abgefedert bekommen.

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Ich habe es jetzt etwas weiter hergeholt, aber hofft EZY auf ein Konkurs von AB um damit Slots in Berlin und DUS zu bekommen um dann gleich als Nr 1 oder 2 dort dazustehen? Ist ja attraktiver als in HAM die 3 oder 4. http://www.general-anzeiger-bonn.de/news/wirtschaft/ueberregional/Die-Krise-bei-Air...

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Etwas OT, aber unser Firmen-Reisebüro hat für mich nächste Woche HAM-LAX-HAM gebucht. Normallerweise LH oder AF/KLM. Bekommen habe ich AB via DUS. Der Preis des C Tickets ist 50-55% günstiger als gegenüber LH/LX bzw. AF/KLM. Da Frage ich mich, wo AB da noch Geld verdienen will. Bin mal auf die Ausla...

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airham hat geschrieben:Es gab wohl Ärger, weil Easy Jet in HAM wohl chronisch zu in spät in der Nacht landen würde.

Ich könnte mir vorstellen, dass das einfach zu teuer wurde bzw. von der Spanne nicht mehr soviel übrig blieb.

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