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lacaliusax1 hat geschrieben: Hamburg und Berlin haben auch Einzugsgebiete und München lebt ja auch nur von den Zubringerflügen!

das stimmt nicht...MUC hatte beim Umzug 1991 bereits 11 Mio Fluggaeste und ohne HUB waeren sie jetzt auch schon bei 20 Mio. HAM hatte dagegen 1991 gerade mal laeppische 6 Mio.

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also, ganz so ist da nicht gewesen. Frankfurt war vor allem attraktiv, weil dort die US Truppen (fast 800.000 damals) stationiert gewesen sind. Auch hat das Rhein Main Gebiet mit fas 5 Mio einfach ein groesseres Einzugsgebiet gehabt als es die Region HAM auch heute mit dem "Osten" hat.

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Hat eigentlich jemand an die Variante eines Dreiecksflugs DXB-HAM-PVG-DXB (und anders herum) gedacht? Das müssten die bestehenden Streckenrechte doch zulassen, oder? daran wird die ganz Seit gedacht, weil dies die einzig rechtlich moegliche Geschichte ist....aber Problem ist dann, dass sich der Fli...

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hallo leute, habe heute beim start der zweiten EK maschine um ca. 15.05uhr von der 23 wieder etwas merkwürdiges beobachtet. sie hatte lange nach dem abheben imemrnoch ihr fahrwerk draussen!?bestimmt bis in höhe der AOL Arena! was kann der grund dafür sein, normalerweise ziehen sie es doch gleich sc...

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Meinst Du was dann los wäre. vor allem waere dann genug Platz fuer einen Emirates HUB :D Das ist, da die Lufthansa bundesweit verwurzelt ist, kein realistisches Szenario unabhaengig davon, dass man auch keinen Platz anderswo in Deutschland....von der Kompetenz der 5000 Angestellten ganz zu schweigen.

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also der Satellit war ja mit einer Bahn geplant gewesen...und zu den zusaetzlichen FLugbewegungen...mehr als 6 pro Std. wird das inklusive Feeder ja niemals sein. (sofern derartiges ueberhaupt geplant ist) und in HAM ist doch ausser vor 07:00 eigentlich immer genug Zeit aber von einem HUB hat ausser...

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LevHAM hat geschrieben:

kein realisisches Bild...es fehlt das neue Emirates Terminal und da ist viel schwieriger zu konstruieren fuer den FS9 als einen MS Flugplan zu basteln

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Und Ihr solltet euch mal wieder mit dem eigentlichen Thema, nämlich den Passagierzahlen, beschäftigen ... :roll: Wenn Ihr euch unbedingt über die touristischen Vor- und Nachteile unterhalten wollt, dann bitte in einem neuen Thread in "Alles Andere". keineswegs....das gehoert schon dazu, w...

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und nehmt endlich den Umweltschutz ernster!!!!! Ah... gut zu wissen, daß ich nicht der einzige Radfahrer hier bin. :top: ich fahre hier in London auch mit dem Fahrrad zur Arbeit (alles zusammen immerhin 90 Minuten jeden Tag! und gleich geht es los...da ich eine Managementposition habe, muss ichj mi...

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@flieg wech Sorry aber wie kann man nur solch einen Schwachsinn schreiben. Hamburg hat 2006 mal wieder einen neuen Touristen Rekord aufgestellt. Es wird jedes Jahr mehr. Es kommen sehr viele Touris aus Europa und auch aus Übersee. Wie oft muss ich eigentlich noch fragen, wo liegt Dein Problem, das ...

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Hamburg ist ein touristischer Hotspot fuer inlaendische Gaeste, weil die Stadt schon im Vergleich mit anderen Deutschen Staedten schon etwas besonderes ist....aber im europaeischen geschweige denn Uebersee...kann man eigentlich abhacken: Reeperbahn zu wenig touristisch (obwohl ich das wirklich mag d...

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naja nach dem Kerkloh nach Muenchen gegangen ist (zu einem Lufthansa Hub) sind auf einmal doch eine Reihe von Airlines in HAM angerueckt, die es so vorher nicht gegeben hat. Da ist wohl schon mal Lobbyist Nummer 1. und wenn man 2 Cargo Jumbos pro Tag mal als moeglich annimmt, dass ist immerhin ein U...

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Da eine LH-Vertretung bei jeder Neueröffnung von Routen mit am Tisch sitzt, gibts nur dann das ok, wenn es dem erlauchten Kranich in den Kram passt. Und das ist nunmal eher selten der Fall... Klingt komsch, is aber so ! dagegen spricht erst einmal das EU Recht....das muessen ja Verhandlungen sein w...

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Ist zwar nicht ganz on-topic, aber der Flug von MEL nach SIN (777-300) am 14.02. war auch nur etwa 1/3 voll - inkl. "Freifliegern". Selbst SIN-DXB höchstens 2/3. Wenn die Auslastung für HAM nicht zufriedenstellend ist, ist sie zumindest nicht die einzige... logo...dass das ueberall passie...

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Sie beinhalten nicht alle mitfliegenden Pax, das ist es ... Es sind keine tatsächlichen Zahlen. Das sieht man auch an gewissen Differenzen meiner CO-Auslastung in den Destatis Zahlen. wobei es natuerlich auch um PAD oder auch 75 EURO Kunden gehen kann...ich mein, wenn ich meine Flugtickets alle ver...

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Das EK Skycargo nochmal mit ner - wie in der Presse angekündigt - Feachtverindung kommen wird, ist wohl dennoch recht unwahrscheinlich. angeblich sagt HAM-Airport man könne die Flieger nicht richtig abfertigen...versteh ich nicht so ganz. .. wieso kann man einen Jumbo pro Tag nicht vernuenftig abfe...

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ich glaube, HAM hat den wirklichen interessanten Markt -naemlich den Cargo Markt verpennt...wenn EK allein etwa 100 Tonnen aus HAM transportieren kann insgesamt, dann ist es ja fast schon absurd, dass man staendig ueber Pax Verbindungen redet anstatt ueber Cargo (die ja mehr Geld bringen den airline...

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na gut, also war zumindestens die Maschine nach DXB voller und zwar mit real zahlenden Kunden und zum Cargo...dh, dass 2 x 40 Tonner jeden Tag von HAM (weil man die Fracht eben nicht mehr rein kriegt) per Laster nach anderen europaeischen Flughaefen gefahren werden, um versendet zu werden, oder wie??!

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okay. also 1. wieso werden vom Bundesamt Billigflieger nicht mitgezaehlt, immerhin sind lt. Vorgaben des Gesetzgebers ja alle Paxe unabhaengig von ihrem "Wert" zu erfassen 2. warum sind die Werte auch nach DXB so niedrig. Dorthin gab und gibt es keine Super Billigtickets. 3. Das JFK nicht ...

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also es geht ja um Dezember und wie gesagt, es kann sein, dass die Transit Passagiere nicht mitgezaehlt wurden...aber das weiss ich nicht. in jedem Fall finde ich 135 Paxe nach DXB im Dezember im Schnitt auch sehr sehr bescheiden. aber wenn du andere Zahlenm hast, dann veroeffentliche sie doch, wenn...

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hier die Werte fuer MUC und DUS DXB - DUS 8913 = 143 im Schnitt (2 Fluege) DXB - MUC 15470 = 166 im Schnitt (3 Fluege) MUC - DXB 17154 = 184 im Schnitt (3 Fluege) DUS - DXB 11536 = 186 im Schnitt (2 Fluege) wobei ich wundere, dass im Gegensatz zu HAM die Fluege n a c h DXB besser ausgelastet gewesen...

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also zu den Zahlen zweierlei...ich weiss nicht, ob (Tranist)paxe DXB (HAM) JFK mitgezählt wurden und ich habe in der Statistik auch schon eine Reihe von Fehlern entdeckt (Australien ist zB. in der 5.2.2.3 Tabelle doppelt eingetragen....ich finde ehrlich gesagt, die Zahlen nach DXB viel "bemerke...

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und hier nun die Superzahlen für Dezember HAM-JFK 3278 = 105 Paxe im Schnitt JFK-HAM 2620 = 84 Paxe im Schnitt DXB-HAM 5034 = 162 Paxe im Schnitt HAM-DXB 4192 = 135 Paxe im Schnitt also, JFK ist weiter indiskutabel, aber auch DXB geht nur gerade so. ich weiss allerdings nicht, ob auch Paxe mitgezaeh...

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okay, das ist natuerlich eine Website der Laermgeplagten Flughafen Anleger: Grundsaetzlich muss man Laerm als Gesundheitsbeeintraechtigung schon ernst nehmen, allerdings stört an diesen Vereinen grundsätzlich, dass immer nur die eigene Betroffenheit zum Gegenstand ihres Engagements genommen wird. Di...

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naja dann wird der nonstop flug aus JFK heute abend wohl ueber HAM geleitet.(sofern die Buchungslage ex JFK dies zulaest. ex Dubai kann ja morgen gleich geflogen werden wie immer

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ach ja und laut HAMflyer wird EK ab 2008 wohl nach Chicago fliegen..nonstop...mit A345

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warum ist die 205 nach JFK heute eigentlich wieder umgedreht und hat dann erst gegen 17:00 mit dem Flug nach JFK begonnen???????????!

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Hat jemand ne Ahnung was das für Kamerateams im Hintergrund des ersten Bildes von Cariolisa sind? Waren die wegen dem Hamburg Shopper da? Weiß jemand ob und wenn ja, wo man das dann sehen kann? Danke schonmal im Vorraus. Villi. Ihr habt übrigens alle super Bilder gemacht!!! :top: gestern abend im H...

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aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahhhhh also...dieses Jahr passiert da EK seitig ex HAM nichts mehr, da - die keine Flieger haben dafuer - dies schon laengst haette angekuendigt werden muessen @marco..........ich habe kein Hamburg Problem, nur finde ich, dass man sich bei allen (Flug)verbindung...

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ganz bestimmt nicht...man schafft ja noch nicht einmal den einzigen Flug auf eine Auslastungsquote von ueber 90% zu bringen...wozu dann noch einen 2. Flug ex HAM.

ausserdem gilt das zu Plaenen (oder besser Wuenschen) schon an anderer Stelle Gesagte.

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also, natuerlich steht das in der BILD...aber auch die "Bushansa" wuerde ex HAM ueberall hinfliegen wollen, wenn sie denn einen lukrativen Markt sehen wuerde. kein Unternehmen kann es sich leisten, oeffentlich zu verkuenden, dass man nicht wachsen wolle...deswegen sind solche Aussagen in d...

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also, offensichtlich gilt die Aenderung mit Beginn des Sommerflugplanes Ende März 2007

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jannemann hat geschrieben:EK aus JFK heut mit fettem delay. kommt erst 16:16 rein...

wohl wg. Wetter @ NYC

ach was....mein gott, dann sind da je erst gegen 01:30 Ortzeit aus JKF raus....

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[], das sind Touristikflüge ... Charter. Da werden sitzplätze an Reiseveranstalter verkauft oder so. Anscheinend bietet EK nur auf den Flügen am Mittwoch und Donnerstag sitze nach außen an. was bedeutet "bietet Sitze nach aussen" an...kann ich also am Mittwoch keinen Flug ex HAM nach DXB ...

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amadeus, ba.com...Ab wann, habe ich bei meiner Stichprobe nicht evaluieren koennen der 10:30 macht al "Ab"bringerflug ex LHR wirklich Sinn, da es doch allzuleicht passiert, dass Paxe in LHR stecken bleiben bis zum fruehen Nachmittag, wenn sie nach sieben Uhr aus aller Welt ankommen. Allern...

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BA0963 HAM LHR 07:25 08:10 BA0965 HAM LHR 11:25 12:05 BA0969 HAM LHR 13:50 14:30 BA0967 HAM LHR 18:35 19:15 BA0964 LHR HAM 07:55 10:25 BA0962 LHR HAM 10:30 13:00 BA0966 LHR HAM 15:15 17:50 BA0972 LHR HAM 18:35 21:05 die gute Nachricht...es gibt einen weiteren Mittagsflug...die schlechte. Der Abendfl...

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naja aber sie geben schon Auskunft darueber, wo es Maerkte gibt fuer bestimmte Reiseverbindungen.

so finde ich zB. interressant, dass im November 2005 mehr Paxe ex HAM - direkt oder indirekt - nach New York geflogen sind als 2006 mit der EK Verbindung.

Yields kann man dem natuerlich nicht entnehmen

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also der Belgradflug mit insgesamt etwa 200 Reisenden insgesamt (nicht pro Flug!!) bei 3 Fluegen pro Woche wuerde ich noch nicht unbedingt als Erfolg bezeichnen.

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also koennte einige Angaben aus den Zahlen des statistischen Bundesamtes erschliessen, so zum Bsp. der Belgradflug von JAT im November: also 92 Einsteiger und und 110 Austeiger. Ich weiss jetzt allerdings nicht, wann die mit den Fluegen im November begonnen haben (ich meine, mich zu erinnern ab dem ...

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ConAir hat geschrieben: 2x hat eine Spedition eine 747 von EK VOLL gemacht. H&M aus Bangladesh machts möglich!

Na super 1 EURO pro Monat quasi Arbeitsklaven machen einen EK Cargo Flug nach Hamburg möglich..

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das wohl nix

BA mit einem weiteren Nachmittagsflug nach LHR