Aviation Community Norddeutschland

Lulatsch

Apropos Wirbelschleppen: Wenn man die Szene hier http://www.flightradar24.com/53.62,9.84/10 von 11:35 bis 11:55 UTC verfolgt (unter Berücksichtigung der Flughöhen-Angaben), so könnte man glatt denken, dass die Wirbelschleppen des Belugas der D-AHFL um 11:39 UTC den Garaus gemacht hätten. Zum Glück s...

Lulatsch

paraglider hat geschrieben:
Na ja; Mittwoch kommt sie dann um 13.50 Uhr; sollte bei 33 Landung dann doch irgendwie machbar sein...

Den Windprognosen zufolge dürfte morgen 15-Betrieb sein.

Lulatsch

Zum Fussballspiel noch mal:

Was ist denn heute (und morgen/übermorgen) so an SAS-Fluggerät angekündigt ?

Die MD-80 gestern war ja schon mal äußerst nett.

Lulatsch

Aha, danke. Im Grunde ist es ja auch beruhigend zu wissen, dass es noch Transportbereiche ohne Just-in-time-Zwang gibt.

Lulatsch

Belugas "2" und "1" gehen beide noch heute Abend nach Toulouse zurück. just FYI, J Danke für die Antworten von gestern. Eine Frage hätte ich noch: Sind die Belugas mit oder ohne den Airbus-Bauteilen nach Toulouse geflogen ? Wir leben ja leider im Just-in-time-Zeitalter, wozu ers...

Lulatsch

Ich las kürzlich, dass größere Flugzeuge aufgrund der Masseträgheit besser mit starkem Seitenwind zurecht kämen (obwohl aus Sicht eines Laienhirns ein größerer Rumpf und größere Tragflächen dem Wind doch auch größere Angriffsfläche bieten.) Für den Beluga scheint erstgenanntes offensichtlich nicht z...

Lulatsch

Für die Nur-Fuhlsbüttel-Fetischisten, falls es sie gibt: Beluga hatte offenkundig wieder einmal Probleme mit stürmischem Seitenwind, ist in Finki durchgestartet und nach einigem Zickzack-Muster-Malen auf FR24 gegen 15 Uhr in Fuhlsbüttel auf der 33 gelandet. Er müsste also dort stehen und auf schwäch...

Lulatsch

A345 hat geschrieben:OE-ICE hat gerade eine Runde gedreht

... und sich um ca. 22.15 Uhr verpisst.

Lulatsch

CAT-III hat geschrieben:@Lulatsch: Auf folgender Seite kann man sich Wetterdaten unkompliziert aus der Vergangengeit abrufen.

http://www.aviationweather.gov/adds/metars

Aaah, Danke vielmals !!!

Dann hat meine aus Sicht mancher Lesender schon wieder zu umfangreich-nervige Schilderung ja doch Sinn gehabt.

Lulatsch

Was hat denn die Germania da gerade gemacht? Das könnte vielleicht mit dem Boden-Nebel, den wir heute morgen hatten, zu tun gehabt haben. Ich kenne die Landehilfen von Finki nicht, aber ILS der Kategorie 3b wie in Fuhlsbüttel-23 gibt es dort ja offenkundig nicht, wie man es aus den OLT/Germania- un...

Lulatsch

Vor ca. 10 Minuten ist ein größerer Vierstrahler im Endanflug 23 gewesen. Ich hatte ihn nur sehr kurz im Blickfeld und es war dunkel, so dass ich nichts sicher erkennen konnte. Am ehesten dürfte es ein A340-300/-200 gewesen sein. Und es sah so aus, als hätte er irgend ein rotes Hottehüh im weißen Le...

Lulatsch

Das aus meiner Sicht interessantere Flugzeug schickten die Dänen bereits zwei Stunden zuvor: MD-80 von SAS

Lulatsch

Wenn diese Kalibrierugsflüge in der Richtung 23 erfolgen, so sind sie bestens mit Landung 23 und Start 33 verträglich ... zumindest kenne ich dies aus der Vergangenheit so.

Lulatsch

Das kann ich. Allerdings nur rückwirkend. Sie ist um ca. 6.50 Uhr beinahe durch mein Schlafzimmer hindurch geflogen (= Landung 23).

Lulatsch

Bei mir fliegen die Viecher in ca. 100 Metern Höhe am Fenster vorbei, und in der Tat war das Erkennen-Können der Bemalung des 757-Leitwerks eine vorübergehende Erscheinung dieses Tages. Oft sah man nur einen grauen Schatten oder jarnüscht.

Lulatsch

Gerade eine im Leitwerk quer gestreifte 757 gelandet, die bei kurzem Hinsehen so aussah wie die 757 vor ca. 2 Tagen.

Lulatsch

Dem Geräusch nach ist SAS um ca. 18.50 Uhr wieder mit MD-80 gekommen (zu erkennen ist in ca. 100 Metern Höhe heute ja nix).
Streikumfliegung via Kopenhagen? Und dass der Scheich aus Dubai mittags wie abends nur noch mit 777-300 kommt vielleicht auch aufgrund Streikumfliegung?

Lulatsch

@ FRA-Streik: Meine Erziehung verbietet mir die Worte zu benutzen, die ich bei diesem Arbeitskampf (Funktionselite vs. fliegende Allgemeinheit) für angebracht halte... :twisted: vG J Die Allgemeinheit hetzt in der heutigen Zeit von Billigjob zu Billigjob, und tut dies wohl kaum per Lufthansa via Fr...

Lulatsch · Re: 23.02.2012 - Donnerstag SAS Flug 651 aus Kopenhagen mit MD-82 gekommen.

SAS Flug 651 aus Kopenhagen mit MD-82 gekommen.

Lulatsch

AWACS kann ich bestätigen. Kam in normaler Höhe über Langenhorn-Süd im Anflug 23. Da ich das Fenster geschlossen hatte, habe ich sie nicht frühzeitig gehört und sie deshalb nur kurz gesehen. Ich meine gesehen zu haben, dass das Fahrwerk nicht ausgefahren war, und sie wirkte auch um einiges schneller...

Lulatsch

Germania-A319 aus Toulouse kam auch vorhin in Fuhlsbüttel-23 gelandet.

Lulatsch

Da man es hier http://stanlytrack2.dfs.de/webstart/EDDH/launch.jnlp" target="_blank und hier http://www.eans.de/Mess.php?L=G&R=16" target="_blank vermutlich nicht sehen können wird, gestatte ich mir in diesem faktisch reinen Spotter-Forum ausnahmsweise einen Hinweis an die am...

Lulatsch

Wenn's denn doch interessiert: Gegen 9.40 Uhr ist ein solcher heute über die 23 gelandet.

Lulatsch

Moin ! Ich weiß nicht, ob Ihr folgenden Flugverlauf nicht bemerkenswert gefunden habt oder von ihm schlicht und ergreifend nichts mitbekommen habt. Ich meine den durch Auslassen des vernachlässigungswerten Zwischenstopps in Düsseldorf zum Rundflug mutierten Flug Hamburg-Düsseldorf-Hamburg am Morgen ...

Lulatsch

EK60 hat geschrieben:D-ABVM LH 747 hat uns grad als LH9923 verlassen

Den habe ich heute morgen um kurz nach 8 Uhr im Endanflug 23 landen gesehen (hatte nur erfahrungsbedingt Hemmungen, hier noch mal etwas reinzuschreiben).

Lulatsch

Moin ! Bevor ich mich wegen vom Rest des Forums abweichender Interessen aus diesem Forum wieder abmelde, hätte ich noch mal eine Frage mit der Bitte um weiterführende Antworten. Gibt es irgendwo erhältlich ein Protokoll für jeden Betriebstag, welche Richtung die jeweiligen Flieger für Start und Land...

Lulatsch

Moin Jannemann, Du hast mit Deiner Maßregelung natürlich völlig recht. Ich war schlichtweg sauer, weil Mr. LH 726 mich offenkundig hat auflaufen lassen. Ich dachte eingangs in meinem ersten Beitrag, die aktuelle Betriebssituation aus Beobachtungs-Sicht würde den einen oder anderen interessieren. Mög...

Lulatsch

Ich wollt ja erst noch mal drauf Antworten, aber eigentlich ich mir diese Haarspalterei und das Googeln nach unerklärten Abkürzungen zu dumm.
Jaaa, Du bis schlau und Du hast recht. Zufrieden ?

Lulatsch

Was hat der Nebel mit der 15 bzw. 23 zu tun ? warum ist die Suppe zu "dick" geworden?? Ach so, ich dachte, die meisten hier hätten mehr Ahnung als ich. Also, mit der Suppe meine ich natürlich den Nebel. Und hier http://de.wikipedia.org/wiki/Instrumentenlandesystem" target="_blan...

Lulatsch

Seit ca. 1,5 Stunden (seit ca. 20.10 Uhr) kommen die Viecher nun über die 23 runter. Offensichtlich ist die Suppe zu dick geworden. Bei den ersten Fliegern konnte ich noch durch den Dunst-Schleier die Flugzeug-Umrisse und beleuchtete Teile/Fenster erkennen. Diese Maschinen wären wohl noch mit Landun...

Lulatsch

Moin ! Auf http://www.airport.de/de/ankunft_live.phtml" target="_blank ist folgender Flug aufgelistet: 13:15 Uhr , Hurghada - HRG , DE 1033 Das ist der Rückflug, der gestern Mittag/Nachmittag eigentlich mit der 757 erfolgen sollte, die statt dessen am Morgen Geflügelsalat hergestellt hatte...

Lulatsch

Tolles Foto! Schade, das die 767 sooo selten kommt Kommt die nicht morgen zurück (bzw. heute, ist schon nach 0 Uhr) ??? http://www.airport.de/de/ankunft_live.phtml" target="_blank" target="_blank : 13:15 Uhr , Hurghada - HRG , DE 1033 Laut Wetterprognose mit Sonne, und Wind ähnl...

Lulatsch

Aaah, nochmals Danke. (Wiki kenne ich natürlich auch, auch wenn ich ein alter Sack von 45 Jahren bin, der noch schön ohne "Inderneh" etc. aufgewachsen ist.) Die neuesten Winddaten (von 13 bis 14 Uhr) sind übrigens 210°, 200°, 170°, 170°, bei gleichbleibenden Windgeschwindigkeits-Spitzen, a...

Lulatsch

@ DC1030: Danke für die Info. @ LH-321: Ist "Atis" diese Funkfrequenz, die man vor 30 Jahren im Radio hören konnte, "This is Hamburg Airport Information …", bei der u.a. die aktuelle Start- und Landerichtung genannt wurde ? Na, wie auch immer, Dein eben über die 23 landender Name...

Lulatsch

Für diese 767 und andere Flieger bitte die geänderte Start- und Landerichtung beachten (23 Start / 15 Landung). (... auch wenn jetzt gerade eine AB-737 davon abgewichen ist und Pan-Am-like auf 23 gelandet ist ...)

Lulatsch

A Condor Boeing 757-300, registration D-ABOE performing flight DE-1032 from Hamburg (Germany) to Hurghada (Egypt) with 254 passengers, was in the initial climb out of Hamburg's runway 33 when the aircraft flew through a flock of birds and ingested at least one bird into the left hand engine (RB211)...

Lulatsch

O.k., hast recht, warten wir. Dem Geräusch nach tippe ich ja klar auf Landung mit beiden Triebwerken. "Lustig" (natürlich nicht für die betroffenen Fluggäste sowie die verhackstückten Flattermänner) ist auch der Eintrag hier: http://www.airport.de/de/ankunft_live.phtml" target="_...

Lulatsch

Aha, ist es denn üblich, so lange in der Luft zu bleiben, wenn man gar keinen Sprit ablassen muss ??? Sie war ja über 30 Minuten in der Luft. Theoretisch hätte ja auch noch das zweite Triebwerk ausfallen können, und die nicht bläulich werdende grüne Linie deutet ja darauf hin, dass sie nicht sehr ho...

Lulatsch

Ich war ja um ca. 7 Uhr am Checken, ob bei relativ schwachem Wind aus ca. 220° mit der Prognose in südlichere Windrichtungen zu drehen, noch 33 gestartet würde. Und dafür eignet sich eine relativ vollgetankte Maschine mit relativ kurzen Tragflächen ja gut, also z.B. eine 757-300 bis Hurghada. Sie st...

Lulatsch

Vor wenigen Minuten ist wieder die erste Maschine 33 gestartet und anschließend die erste 23 gelandet. Ist ja zum Glück eine günstige Windrichtung, um Start und Landung gleichzeitig abwickeln zu können und somit die Verspätungen in Grenzen zu halten. ... Ja, jetzt geht es Schlag auf Schlag ...

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