Aviation Community Norddeutschland

Vielen Dankt für diese positiven Rückmeldungen. Wenn man auf die Markierungen klickt, sieht man noch weitere Beschreibungen (auch zum Spotting). Also ich stelle mich fast nie auf eine Leiter, ich stelle mein Fahrrad an den Zaun. Mein Gepäckträger ist stabil genug und wenn ich höher stehen möchte, da...

Einige von Euch werden die Radtour oder einige Punkte der Radtour sicherlich kennen, aber ich habe hier nochmal für Alle in Google earth eine Karte erstellt. Es ist jetzt im Winter vielleicht unpassend, aber es sind auch die besten Spotterplätze (aus meiner Sicht) vereint. http://maps.google.de/maps...

Hallo,

Weiß einer von euch, warum die Ortsumgehung am Hamburger Flughafen in Google Maps etc. die selbe Farbe hat, wie eine Autobahn (Orange)???

Auch wenn diese Frage sinnlos erscheint, fragen darf ich doch, oder?

Das mit der ANA 747 und fingern von links und rechts würde ich gerne mal sehen :) Biite sehr :) http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6964192&nseq=12" target="_blank" target="_blank" target="_blank und ein A321 wird nie mit 2 Brücken gebordet :wink: Nicht ganz ...

So wie hier: http://www.youtube.com/watch?v=XO0maT6Z-EA" target="_blank" target="_blank" target="_blank

Nur bei einer A380.

Es sollte möglichst alles zu sehen sein, nicht nur ein Teil.

Die A380 ist mehr als anderthalb Meter kürzer als die 77W. Sie kann aber aufgrund der Spannweite nicht auf 5A stehen, der Flügel käme der Brücke von C4 viel zu nahe. Daher musste die gerade auf der 5 stehen womit sie wie gesagt ein klein wenig mit dem [wtf?!] draußen stand. Wir können ja morgen wei...

Interessante aussagen. Wie kann es sein das eine 73,90 Meter lange 77W auf die Position 5A passt, Eibe 67,90 Meter lange 345 aber nicht? Zumal schon diverse 345 auf 5A standen. Zur 20, bzw 20A um genau zu sein. Wenn dort eine 77W ran kann dann geht es auch mit einer eine Elle längeren 346. Da könnt...

Ich kann den anderen Beitrag nicht bearbeiten (komisch)

Zur A340-500: Der A340-500 ist zu lang um schräg in die 05 einzufahren. Ein A340-600 wäre sogar für die 20 zu groß, wobei Emirates keine A340-600 besitzt.

1. Warum muss der immer auf der 20 stehen? 2. Wie sollen zwei A-340 als Steigerung von zwei 777-300ER sein? Die A-380 hatte eine Bodenzeit von 4 Stunden. Edit zu 2: Oder meinst du als Steigerung der 59/60 anstatt einer 77W gleich zwei 340? Also zweimal 340 und eine 77W am Abend? Das macht doch kein...

Wenn dann wird die 59/60 eine 380 und die 61/62 bleibt eine 777-300ER. Und die A380 ist auch locker über eine Brücke zu boarden, geht ja bei der 77W auch wunderbar! Und die Bodenzeit war schon länger als auf dem Regelkurs eine 380 da war, aber ich kann dir sagen dass die normale Bodenzeit auch abso...

Guten Tag Ich hab mal gehört, dass in Antalya südlich des internationalen Terminals (dort wo jetzt die Flugzeuge so rumstehen) ein Satellit gebaut werden soll?? :arrow: Und westlich und östlich des Terminals soll erweitert werden. Stimmt das? Ich habe die Flächen, die ich meine hier mal angemalt: ht...

Das mit der ANA 747 und fingern von links und rechts würde ich gerne mal sehen :) Biite sehr :) http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6964192&nseq=12" target="_blank" target="_blank" target="_blank und ein A321 wird nie mit 2 Brücken gebordet :wink: Okay, dann ...

747SP hat geschrieben:Breite.
In der Halle befinden sich übrigens noch zwei Stützpfeiler die man nicht vergessen sollte. Man kann die Flieger also nicht beliebig weit nach hinten durchschieben.

Cheers!

Jetzt hab ichs auch gelesen. Die Halle wurde ja auch gebaut, bevor der A380 seinen Erstflug hatte.

Also ich finde, dass es sinn machen würde, an Stelle der 2 B777 einen A380 einzusetzen. Aber ich finde auch, dass an den meisten Fingerpositionen ein 2ter Finger Sinn macht. So können z.B. die A321 und B757 wie in München mit 2 Fingern geboardet werden. Eine A380 Position könnte geschaffen werden, w...

Im Falle des Falles wird es wohl eine unwürdige Aussenposition werden Meinst du so? http://www.youtube.com/watch?v=gWbCooQgJXM" target="_blank" target="_blank In diesem Video, kann man sehen wie eine Abfertigung in HAM mit 2 Fingerpositonen an einer A380 funktionieren kann, wenn...

Okay. Danke schonmal. Schön viel Text, aber eigentlich war mrine Frage eine Andere. Was muss am Airport verändert werden, damit er überhaupt von HAM fliegen kann?? Am 24.09.11 beispielsweise wurden ja die Gates C04, C05 und C06 blockiert, wobei C05 das eigentliche Abfertigungsgate war. (Ich stand ge...

Emirates Airlines hat ja mal ne Anfrage gestellt, den A380 ab HAM einzusetzen. Tatsaechlich? Wann war das? Kann man das irgendwo nachlesen? Guckst du hier: http://www.bild.de/regional/hamburg/airbus-a380/airboss-soll-ab-hamburg-fliegen-14261804.bild.html" target="_blank Bild schreibt zwar...

Guten Tag.

Emirates Airlines hat ja mal ne Anfrage gestellt, den A380 ab HAM einzusetzen. Jedoch können A380 in HAM noch nicht abgefertigt werden.

Was ist notwendig bzw. was muss umgebaut oder angeschafft werden, damit ein A380 in HAM in normaler Zeit abgefertigt werden kann?

Wenn HAMburg tatsächlich wollte - und sich nicht immerzu hinter den (nie wirklich ausgesprochenen) Drohungen der Lufthansa verstecken würde - könnte mit etwas guten Willen aus dem bestehenden Airport noch so einiges an Kapazität rausgekitzelt werden. Bezweifelt das jemand hier??? Wie willst du aus ...

747SP hat geschrieben:Aha. Demnach passt kein A380 rein. Fehlen 1,80m, + x Meter zum rangieren.

Wo jetzt? in der Höhe oder in der Breite? Oben in der Halle ist doch der "Schlitz" fürs Seitenleitwerk. Lang genug ist die Halle aber (ist ja nach hinten offen)

Nochmal zur Lärmschutzhalle: Es ist wirklich die Größte Lärmschutzhalle, die auf diese Weise gebaut wurde.

Guckst du: http://www.hamburg.de/contentblob/14370 ... zhalle.pdf" target="_blank

Wie möchtest du denn LBC sinnvoll in den Betrieb in HAM integrieren? Ein Schild mit Terminal 3 an einen Shuttle, der denn nach LBC fährt :D ? Ich denke, dass man ein Großes Terminal (PAX = 5-8 Mio.) bauen sollte und ein genügend großes Vorfeld. Mit einer Magnetschwebebahn könnten Besucher gegen Geb...

Die Frage ist, ob Hamburg eine dritte Bahn braucht. Momentan scheinen die Runway-Kapazitäten und verfügbaren Slots mittelfristig vollkommen auszureichen. Deine Vorschläge stimmen zwar, aber wie immer fehlt es am nötigen Kleingeld. Natürlich, aber im Zeitungsartikel wird über die Entwicklung der näc...

http://www.ln-online.de/lokales/luebeck/3341173/flughafen-chef-chance-als-dritte-startbahn-hamburgs" target="_blank" target="_blank" target="_blank Also, hallo erstmal. Da ich nicht weiß, ob ich hier richtig bin, kann dieser Thread ruhig verschoben werden ;) Ich denke: ...

Das mit dem A319 / A321 wechsel geht ja noch, aber der Außencheck des Piloten der Lufthansa ist doch kein "Ritual" ??

Ist die Lärmschutzhalle wirklich die Größte? Passt da ein A380 rein?

"Die Bahn 23R/05L sollte auch nicht am Ende der 33 sondern auf der Niendorfer Seite (höhe Burgunderweg) gebaut werden. Vom Standpunkt der Verkehrsabwicklung wäre ein Parallelbetrieb 23L/3R auf jeden Fall günstiger, als gekreuzte Betriebsrichtungen, die killen Kapazität und erhöhen das Konfliktr...

Es gibt bereits besiegelte Aubaupläne die auch schon in den Medien veröffenlicht wurden. Hier von Jogi ein Scan aus der Mopo: http://www.airplaneupload.de/archiv.php?bild=1218&bild_name=scannen000227FCP1.jpg" target="_blank" target="_blank Von diesen Plänen habe ich auch sch...

Die dritte RWY halte ich auch für unnötig, aber möglich.

Nochmal zur Steigerung der Passagierzahlen:

Noch sind die 2 Terminals nicht ausgelastet. Und wenn, dann halte ich es für möglich, dass das Terminal Tango modernisiert und wiedereröffnet werden wird.

Alsooo Es wird dich jetzt ein neues Luftfrachtzentrum gebaut. Auf dem Parkplatz 8 vor der 33. Man könnte ja evt. neben der "33 L" dort wo das Waldstück zwischen der Ohechaussee und Schwebenweg ist einige Abstellpositionen für Frachtflugzeuge erschaffen. Dazu ein kleines Lager, damit Luftfr...

Guten Abend Ich bin neu hier im Forum und interessiere mich seit meinem 7 Lebensjahr für Flugzeuge und den Hamburg Airport. Man hört momentan sehr viel über Ausbau von Flughäfen (z.B.: FRA: T3, Dubai World Central). Da ich zudem sehr viel Fantasie besitze, habe ich mich mal an den PC gesetzt und den...