Aviation Community Norddeutschland

Taliesin

Weswegen ich die Frage hier überhaupt zu stellen wagte, war tatsächlich dieses SUBJEKTIVE Gefühl, dass Meldungen über ATR Katastrophen häufiger zu sein scheinen und ich auf die schnelle keine wirklich Aussagekräftige Tabelle/Statistik finden konnte, die meine Gefühle verifizieren oder falsifizieren...

Taliesin

Nach dem jüngsten Crash einer noch sehr neuen ATR in Taiwan stelle ich mir die Frage, ob die ATR Turboprops im Verhältnis zu Q400 und den meisten Jets unsicherer sind. Ich finde deine Betrachtung extrem oberflächlich. Dass du nicht auf die Anzahl der gebauten Flugzeuge eingehst wurde ja schon erwäh...

Taliesin

Dass die TUI (ab ca 5:00) die Nummer voll durchgezogen hat, erscheint (zuminedst optisch) echt grenzwertig. Da hätte ich nicht dringesessen sein mögen. Das fand ich eigentlich gar nicht. Bei Böen ist es oft so, dass sie in Bodennähe schwächer sind. In Zürich sieht man das auch oft, dass es kleinere...

Taliesin

Ich benutze das Olympus 70-300mm F4-5,6 an meiner E510. Das Objektiv ist wohl baugleich mit dem Sigma 70-300, deshalb dachte ich erst, dass das Tamron ebenfalls baugleich sei, ist es aber nicht. Es ist aber sicherlich ein sehr ähnliches Objektiv zu fast dem gleichen Preis. Meine Erfahrung mit der Ol...

Taliesin

Sehr schönes Thema :top: Dein Foto ist echt gut, aber ich finde nicht, dass man darauf sieht, wie das Triebwerk funktioniert. Man sieht vor allem die Anbausysteme, wie das aktive Kühlungssystem des Turbinengehäuses, die Bypass-Ducts, Öl- und Hydraulikleitungen und so weiter. Ich hätte dieses Foto hi...

Taliesin

Das ist natürlich zu diesem Zeitpunkt alles wilde Spekulation, aber es drängen sich gewisse Parallelen zu AF447 auf. Beide Unfälle passierten in der ITCZ, beide Flugzeuge wollten eine CB umkurven, bei beiden Unfällen gab es kein Notsignal und beide fielen innerhalb weniger Minuten von Reiseflughöhe ...

Taliesin

Ohne weiteren Kommentar! Detlef Dann übernehme ich das mit dem Kommentar. Der gute Herr Wilhelm hat sich da wohl ziemlich gründlich ins Fettnäpfchen gesetzt mit seinem Kommentar. Fabrice Brégier hat sich jedenfalls anschließend direkt bemüht, die Wogen wieder zu glätten und gesagt : We are fully bo...

Taliesin

Ich tippe auf einen Tobsuchtsanfall von Herrn Akbar al Baker, weil er irgendwo ein Stäubchen gefunden hat wo eigentlich keins hätte sein sollen.

Ich kann mir nicht vorstellen, dass so kurz vor der Auslieferung noch irgendwas dramatisches entdeckt wurde.

Taliesin

Die neue Etihad-Bemalung auf einer A321: http://www.airliners.net/photo/Etihad-A ... /2546404/L

Ich dachte nur die 787 und A380 werden so bemalt?

Taliesin

spotteralex hat geschrieben:Ob das im Westen so möglich gewesen wäre? Ich schätze nicht.

Zum Thema was im Westen alles so möglich ist:
DC-9 parkt mit Reversern rückwärts aus dem Gate aus, Minneapolis: https://www.youtube.com/watch?v=ID3jfc39x3E

Taliesin

Danke für die Info!

Das klingt aber trotzdem etwas abenteuerlich mit den ganzen Reserven in der Flotte.

Kannst du dir erklären, wieso die A350 soviel mehr Blockzeit belegt? Ist das Programm so viel dezentraler als das der A330?

Taliesin

* 2011 ist die Flotte für 5k h gebucht/geplant. Mit den zur Verfügung stehenden Büchsen kann man aber 10k fliegen. Da steht aber "capacity", also "Kapazität" oder "Leistungsfähigkeit". Da steht nicht "Utilisation" oder "Operating level", was man mit...

Taliesin

Mal eine ganz dämliche Frage: In der Chart im ersten Post steht, dass die Kapazität der Belugas etwa 5000 Blockflugstunden im Jahr beträgt, Stand 2011. Der Bedarf wächst dann bis 2017 auf über 10.000 Stunden. Es sind aber kein zusätzlichen Belugas gebaut worden, der zusätzliche Bedarf von immerhin 6...

Taliesin

Das sehe ich genauso. Das Sigma ist von Haus aus schon kein Wunder in Sachen Bildqualität oder Lichtstärke, so dass ich davon lieber die Finger lassen würde. Bei einer lichtstarken Festbrennweite wäre das was anderes, weil dort in der Regel Lichtstärke und Bildqualität sowas zulassen. Mit einem 2x-K...

Taliesin

Es geht mir hier nicht um Boeing-Bashing oder sowas, das wäre auch albern. Fakt ist aber, dass Boeing mit dem Triebwerk einen Kompromis eingegangen ist. Der Fandurchmesser wurde in mehreren Schritten auf den Endwert erhöht. Das zeigt, wie bestrebt Boeing war, dort nachzubessern. Bei der A320 war das...

Taliesin

In Insulinde setzt man wohl immer noch (vermutlich aus politischen Gründen) vorrangig auf US-Produkte :roll: Airbusse gibt's nur für die Billigableger. Irgendwie läßt das wieder einmal sehr tief blicken im bevölkerungsreichsten Staat der Umma... Garuda hat auch 20 A330 :wink: Da Garuda keine A320 h...

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Wenn man die Reichweite der A330 nicht braucht, dann ist die 767 kein schlechtes Flugzeug. Sie ist immerhin etwa 30t leichter im Leergewicht als die A330, das wiegt man nicht so schnell wieder auf. Aber etwas skurril ist es schon..

Taliesin

Interessant wäre allerdings die Frage, ob man aufgrund dieser Targödie grundsätzlich einmal hinterfragt, ob man Gebiete mit offenkundigen Kampfhandlungen überhaupt überfliegen muss. Diese Diskussion gibt es schon in den Medien. Aber solange Unternehmensberater bei den Fluggesellschaften wüten und M...

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Steppenwolf, setz dich bei der nächsten Gelegenheit mal in ein Cockpit und versuche aus dem Fenster nach schräg hinten zu schauen, ohne dabei aus dem Sitz zu steigen. Man kann 90 Grad zur Seite schauen, vlt. noch ein paar Grad mehr aber dann ist Sense. Der FO kann vom rechten Sitz aus 45° nach hint...

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by the way: 12 Sekunden für einen vermeidbaren Crash sind ein Fingerschnippsen! Der Abstand waren aber 40 Sekunden oder 1,7nm, zumindest laut avherald. Glaubst du jeder Pilot checkt im Steig- und Sinkflug erstmal sein TCAS bevor er die clearance auch in die Tat umsetzt? Ehrlich gesagt: Ja. Ich vers...

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Always enter Runway only with clearance AND IF rwy is clear. Also selbst wenn er Clearance gehabt hätte, hätte er nicht rüber fahren dürfen, weil im Anflug jemand war? Dann ist die Sache ja echt ziemlich eindeutig. Clearance ist clearance. Der Pilot kann ja schlecht bei Nebel checken, ob gerade jem...

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Flugzeugschrauber hat geschrieben:Always enter Runway only with clearance AND IF rwy is clear.

Also selbst wenn er Clearance gehabt hätte, hätte er nicht rüber fahren dürfen, weil im Anflug jemand war?
Dann ist die Sache ja echt ziemlich eindeutig.

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Fracht gehört auf die Schiene und nicht in den Fluss

Taliesin

Gratulation dem Sieger, ein tolles Bild, hat auch meine Stimme bekommen :) Mein Avatar ist von der GE Seite gemopst, nicht ganz die feine Englische Art vielleicht, aber für einen fingernagelgroßen Avatar, mit dem ich kein Geld mache finde ich das ok. Den Avatar gibt's in größer hier: http://www.geav...

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ConAir hat geschrieben:Und das Bild Nr 1 ist von dir dein Avatar ist der gLeiche. Nix mit geheimer Abstimmung

Bild 1 ist nicht von mir und es ist auch nicht das gleiche Bild, auch wenn es sehr ähnlich aussieht.

Taliesin

Ich will nicht meckern, aber kann es sein, dass Bild Nr 5 quasi ein Foto mit FOTOS von Spinnern ist? Die Winkel der Spinner in den Triebwerken stimmen irgendwie nicht. Für mich sieht es aus, als wären die Triebwerksverkleidungen leer und man hätte vorne Fotos der Triebwerkseinlässe hineingeklebt, d...

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steppenwolf hat geschrieben:Die Herren wissen eben auf der Klaviatur der Propaganda jede Taste zu nutzen!

"Jeder hat das Recht und sollte auch die Gelegenheit dazu bekommen, sich öffentlich selbst zu diskreditieren."

-Gerhard Schröder

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BTW: Die Lufthansa nutzte über etliche Jahre ser intensiv das "Keltische Sonnenzeichen" (und nicht den Kranich) als "Hecklogo"! Aber keiner kommt auf die abstruse Idee, die heutige Lufthansa deswegen als "obszön" oder dgl. zu bezeichnen. :wink: Nee, aber das Beispiel t...

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Ich würde sagen der Regenbogen ist Leckerbissen und Rarität genug..

Ein verdienter Gewinner

Taliesin

Wie EK60 schon richtig gesagt hat, kondensiert dort Luftfeuchtigkeit wegen des sinkenden Drucks. Da im Einlauf des Triebwerks noch keine Arbeit geleistet wurde, ist der Totaldruck der Luft dort genauso hoch (abzüglich Reibungsverlusten, die wir einfach mal vernachlässigen) wie in der Umgebung auch. ...

Taliesin

F-WWST hat heute als AIB137C einen Rundflug bis nach Spanien unternommen und ist derzeit auf dem Heimweg nach Finki. Weiss jemand zufaellig, was der Grund fuer diesen Europa-Rundflug war? Normalerweise bewegen sich doch die 380-Testfluege fast immer im norddeutschen Raum... Fotoflug mit entsprechen...

Taliesin

AD-Note zur 777, Cracks in the Fuselage... Zum einen sind Airworthiness Directives nichts außergewöhnliches, zum anderen war das Flugzeug erst am 23. Februar in der Wartung. Ich glaube nicht, dass man dort einen Riss von der Qualität übersehen hätte, der das Flugzeug dann 2 Wochen später vom Himmel...

Taliesin

Glückwunsch zum Sieg, hat auch meine Stimme bekommen

(Die andere ging an Obelix.. ich stimme nicht für meine eigenen Bilder)

Taliesin

Gegen einen Terrorakt spricht auch, daß bis heute keiner die Verantwortung übernimmt! Soweit ich weiss hinterlassen Uiguren generell kein Bekennerschreiben, aber so oder so ist das wieder nur Spekulation. Ich weiß auch nicht, was passiert wenn von einer zur anderen Sekunde die gesamte Stromversorgu...

Taliesin

Gefälschte oder gestohlene Pässe können neben Terrorismus allerdings noch den Hintergrund von illegaler Einwanderung, organisierter Kriminalität oder dergleichen haben.
Solange keine weiteren Fakten bekannt sind bleibt jedenfalls alles pure Spekulation.

Taliesin

Aber selbst dann hätte man in der Nähe des letzten Kontakts das Trümmerfeld gefunden, hat man aber nicht.

Taliesin

Ich hab' zwar kein Abo, aber ich hätte da auch was mit Leuchte

Taliesin

A345 hat geschrieben:Verstehe nicht, warum aus den genannten Gründen ein terroristischer Anschlag wahrscheinlich wird.

2 Touristen wird der Pass gestohlen und mit diesen wird sich Zugang zu einem Flugzeug verschafft, das dann abstürzt, da siehst du nicht die Möglichkeit eines Terroranschlags?

Taliesin

Avherald meldet, dass der Italiener, der angeblich an Bord war, sich aus Thailand bei seinen Eltern gemeldet hat. Auch der Österreicher soll nicht an Bord gewesen sein. Sehr obskur das alles, der Verdacht nach einem terroristischen Anschlag drängt sich auf. Italy's Foreign Ministry said, the Italian...

Taliesin

sorry, verlesen

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