Ich denke mal deine Quelle wird wohl die selbe gewesen sein
Hab ja extra gesagt "soll". Das sich das kurzfristig alles ändern kann müsste eigentlich jedem klar sein.
Mfg Tim
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- 26.03.2006 17:05:34
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SV B777 finde ich auch nicht so mega interessant. HZ-HM1A HZ-HM7 HZ-HM6 / 5 HZ-AIJ / F HZ-115 /129 HZ-AP7 HZ-HMED Sind eher die interessanten Flieger. Am besten alle direkt nacheinander rein ;-) Dazu dann noch mindestens je eine B741, B742, B743 und B744. Und wenn das immernoch nicht reicht dürfen s...
- 23.03.2006 18:59:44
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DHL und Paris? Ich glaube da täuscht du dich. Air Contractors fliegt so weit ich weiß nach CDG. Aber nicht für DHL sondern FedEx, was man einigen Fliegern ja auch ansieht. DHL komm glaube ich Monatag bis Freitag gegen 06:50 und geht abend irgendwann kurz vor 10. Samstags gibt es einen Flug mittags u...
- 18.03.2006 20:00:03
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Eigentlich sollte man sich fragen, warum es geht, dass jemand ungehindert ohne gültige Bordkarte an Bord kommt. Ich habe aber schon ähnliches erlebt. Als ich Ende 2004 mit 4U von CGN nach LGW geflogen bin war plötzlich auch kurz vor dem Push-Bakc beim durchzählen eine Person zu viel an Bord. Wie sic...
- 12.03.2006 18:08:51
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suche Reg's aus 1991,1993 und 1997
Hallo zusammen! Für meine Flugliste fehlen mir noch die Reg's folgender Flüge. Hat jemand eine Idee wie ich diese noch rausfinden kann, ohne die Gesellschaften anzuschreiben. DE2086 19.05.1991 HAM-MAH B733 DE2087 02.06.1991 MAH-HAM B733 HF5123 18.06.1993 HAM-PMI A312 HF5124 02.07.1993 PMI-HAM A312 L...
- 12.03.2006 16:26:06
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Die Lackierung gibt es jetzt aber auch schon seit über einem Jahr:
http://www.flugzeugbilder.de/show.php?id=304732
Mfg Tim
http://www.flugzeugbilder.de/show.php?id=304732
Mfg Tim
- 10.03.2006 23:10:11
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Hier sieht man das auch recht gut, dass es von vorne kommt:
http://www.flugzeugbilder.de/show.php?id=452207
Diese Tatsache ermöglich ja auch das Ausfahren des Fahrwerkes bei Hydraulikausfall. Dann wird es ja auch durch Eigengewicht und Luftwiderstand in die Endlage gedrückt.
Mfg Tim
http://www.flugzeugbilder.de/show.php?id=452207
Diese Tatsache ermöglich ja auch das Ausfahren des Fahrwerkes bei Hydraulikausfall. Dann wird es ja auch durch Eigengewicht und Luftwiderstand in die Endlage gedrückt.
Mfg Tim
- 05.03.2006 23:36:26
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