Aviation Community Norddeutschland

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QR reduziert ja nicht nur HAM, sondern Europaweit, siehe https://www.aeroroutes.com/eng/250726-qrnw25eu Allerdings gibt es auch Increases (mit B788), zwar nicht viele, aber bspw. Stockholm und Dublin. Flottenkapazität dürfte daher eher nicht das alleinige Argument sein. Dass man woanders ausbaut un...

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EasyJet ist momentan durchgehend bis Mitte Juni 2026 buchbar nach FCO Roma Fiumcino, täglich mit Flugzeiten wie gehabt. Nach MXP Milano Malpensa wird im November angefangen, den Flugplan um einzelne Flugtage auszudünnen, bis zum Ende des Winterflugplans teils nur 4 Flüge die Woche, danach wieder tä...

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Emirates im Februar 2025 : Passagiere: 38.781 (2024: 41.229, 2023: 36.547) => Einsteiger: 19.496 (2024: 20.846, 2023: 18.780) => Aussteiger: 19.285 (2024: 20.383, 2023: 17.767) 56 Starts, 56 Landungen Pro Flug: 343 pax (2024: 355; 2023: 342) SLF (Gesamt): 92,80 % (2024: 94,42 %) SLF (Starts): 93,30 ...

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flieg wech hat geschrieben: ↑15.07.2025 22:01:24 warum sollte man das nicht herausfinden können? Es handelt sich um einen bilateralen Vertrag und die Rechte sind keine Geheimwissenschaft.

Die Interpretation der Verträge allerdings schon, und auf die kommt es schlussendlich an.

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Qatar Airways im März 2025 : Passagiere: 13.844 - SLF 88,51 % - 231 Pax/Flug => Einsteiger: 6.036 - SLF 77,18 % - 208 Pax/Flug => Aussteiger: 7.808 - SLF 99,83 % - 252 Pax/Flug Qatar Airways im April 2025 : Passagiere: 13.043 - SLF 84,95 % - 217 Pax/Flug => Einsteiger: 5.990 - SLF 78,03 % - 200 Pax/...

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Etihad hat sieben weitere neue Strecken verkündet. Wenig überraschend ist Hamburg auch diesmal nicht unter den verkündeten Destinationen

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Im Vergleich der im SFP25 angebotenen Nonstop-Ziele landet HAM in einer Auswertung von AirHelp in Deutschland mit 114 Zielen auf Rang 6 und damit hinter STR (118 Ziele). Für den BER wurden 138 Ziele ermittelt. Auf dem Treppchen liegen - keine Überraschung - Frankfurt (275), München (220) und Düsseld...

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Widerøe nach Bergen im WFP25/26 nur noch 1/7 statt zuvor 3/7. Ab SFP26 wieder 4/7.
Kittilä wird bei EW im WFP25/26 nach aktuellem Stand nicht wieder aufgenommen, Rovaniemi nur 1/7 statt zuvor 2/7.

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Das ist weniger eine politische Entscheidung sondern eine wirtschaftliche. Der SLF war grottig, noch niedriger, als auf der CGN-Strecke. Schlussendlich haben die Kunden entschieden, oder eher die Nicht-Kunden. Da hat bestimmt auch die mangelhafte Konsequenz der EW mit niedriger Frequenz ihren Anteil...

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Zu seinem Antritt als Vorsitzender der Geschäftsführung im Janaur 2024 war Herr Kunsch noch sehr optimistisch, dass bis spätestens 2027 die „ein oder anderen Verbindung nach Amerika“ steht. Mittlerweile ist er da wohl auch in der Realität angekommen. In einem aktuellen Artikel des Abendblattes wird ...

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Im airliners.de-Forum hat ein User HAM-RMF als neue Strecke ab 28.10. mitgeteilt.
Geflogen wird 2/7 VT 25.

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Ryanair fliegt nun doch wieder nach Zadar Kroatien, schon ab kommenden Freitag, buchar bis Ende Sommerflugplan ... Das was Herr Horch da im Abendblatt als "Neuigkeit" verkündet, ist schon die ganze Zeit 1/7 buchbar und wird (wie in den Vorjahren) seit Beginn des SFP geflogen (Erstflug 202...

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Nice finding - mittlerweile sind die Flüge bei FI durchgehend 3/7 vom 16.09. bis 25.10. buchbar.

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Qatar Airways im Februar 2025:

Passagiere: 13.328 - SLF 93,70 % - 238 Pax/Flug
=> Einsteiger: 6.750 - SLF 94,91 % - 241 Pax/Flug
=> Aussteiger: 6.578 - SLF 92,49 % - 235 Pax/Flug

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Hallo, danke für die Info und die vielen Zahlen! Dass der XLR Rabatt nicht viel gebracht hat bisher ist dahingehend nicht sehr verwunderlich, dass bisher ja nur Iberia (und Aer Lingus?) diese einsetzen. Das wird erst interessant, wenn eine "kritische Masse" an diesen Maschinen herumfliege...

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Aus der heutigen PM des Flughafens geht hervor, dass KLM seine Kapazität ab HAM im SFP25 im Vergleich zu 2024 um ca. 20 % steigert. Der frühe (KL1750) und späte (KL1758) Abflug sind nahezu durchgehend auf B737 geladen, KL1750 sogar zumeist auf der B737-9 (SFP 24 E295 = an die 50 Sitze mehr pro Flug)...

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LevHAM hat geschrieben: ↑05.03.2025 09:30:01 Gerüchteweise läuft es zunächst auf größeres Fluggerät hinaus. Übrigens: am 07. und 08.03. kommt eine 787-9 .

Zum Ferienende sind am 21., 22. und 23.03. auch wieder 789 eingeplant.

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Air Service One: Hamburg gained 5 new airlines in 2025/2024; Frankfurt overtakes Munich for the top route Bei den "neuen" Routen gibt es mit FlyOne und Dan Air inkorrekte Angaben. Trotz Streichungen von Samos und Málaga und der Reduzierungen u.a. nach Kos hat Condor +13 % Sitzplätze im SFP...

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Heute auf aerotelegraph : eine gewisse "Dan Air" will 2/7 aus Bukarest einfliegen ... Die Verbindung wird nicht aufgenommen. Gegen eine etablierte Wizz Air (4/7, ab Juli 5/7) anzufliegen, das wäre vermutlich ein Himmelfahrtskommando geworden. AirBaltic streicht im SFP25 19 Strecken und re...

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Die neue ab 01.04.25 gültige Flughafentgeltordnung enthält neben den angekündigten Gebührenerhöhungen einen neuen "Langstrecken Incentive": Neue Langstreckenverbindungen > 5.500 km (gem. Großkreisberechnung) erhalten für bis zu drei Jahre eine Rabattierung von Lande- und Startentgelt, Lärm...

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Emirates im Dezember 2024 : Passagiere: 38.236 (2023: 38.314, 2019: 39.473) => Einsteiger: 20.460 (2023: 20.719, 2019: 21.607) => Aussteiger: 17.776 (2023: 17.595, 2019: 17.866) 62 Starts, 62 Landungen Pro Flug: 308 pax (2023: 309; 2019: 318) SLF (Gesamt): 82,62 % (2023: 85,83 %; 2019: 73,10 %) SLF ...

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Qatar Airways im Januar 2025:

Passagiere: 14.400 - SLF 91,44 % - 232 Pax/Flug
=> Einsteiger: 7.292 - SLF 92,61 % - 235 Pax/Flug
=> Aussteiger: 7.108 - SLF 90,27 % - 229 Pax/Flug

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Qatar Airways im Dezember 2024:

Passagiere: 14.025 - SLF 89,06 % - 226 Pax/Flug
=> Einsteiger: 7.360 - SLF 93,47 % - 237 Pax/Flug
=> Aussteiger: 6.665 - SLF 84,65 % - 215 Pax/Flug

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Herr Horch hat für das Abendblatt wieder ein Interview geführt. Gesprächspartner in der Airport Lounge war diesmal Stephan Erler, bei Easyjet verantwortlich für das Geschäft in Deutschland und der Schweiz. Hier geht´s zum Artikel (Bezahlschranke) Punkte aus dem Interview/Artikel: - Die Buchungslage ...

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Wizz Air bringt ab 15.04. Kutaisi 2/7 zurück. Wurde zuletzt im März 2024 geflogen. Condor hat die Planung für FRA-HAM-FRA zum Start ab 31.03. auf 14/7 mit zwei Flügen pro Tag erhöht. Wo der eine ULCC abbaut, baut der andere auf. Nach der Rückkehr von Kutaisi ab 15.04. folgt mit Sibui/Hermannstadt (...

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Wizz Air bringt ab 15.04. Kutaisi 2/7 zurück. Wurde zuletzt im März 2024 geflogen.

Condor hat die Planung für FRA-HAM-FRA zum Start ab 31.03. auf 14/7 mit zwei Flügen pro Tag erhöht.

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Die Routen nach Bordeaux und Lyon hat Volotea bereits wieder eingestellt, Florenz wird weiterhin bedient. Daher habe ich mir mal die Zahlen für diese Strecken für das Jahr 2024 (pax für 12/24 fehlen noch) aus dem Statistischen Bericht zum Luftverkehr auf Hauptverkehrsflughäfen, monatlich veröffentli...

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Emirates im November 2024 : Passagiere: 38.189 (2023: 35.986, 2019: 42.392) => Einsteiger: 18.777 (2023: 17.777, 2019: 21.971) => Aussteiger: 19.412 (2023: 18.209, 2019: 20.421) 60 Starts, 60 Landungen Pro Flug: 318 pax (2023: 305; 2019: 353) SLF (Gesamt): 85,46 % (2023: 84,71 %; 2019: 81,12 %) SLF ...

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Qatar Airways im November 2024:

Hamburg
Passagiere: 13.465 - SLF 88,35 %
=> Einsteiger: 6.593 - SLF 86,82 %
=> Aussteiger: 6.872 - SLF 90,18 %

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Hier die Reduzierung der Play von 3 auf 2 Flüge die Woche plus verkürztem Saisonzeitraum. Einige andere Destinationen wurden gleich ganz gestrichen ... Beachtlich, was da an Kapazitäten nach Island abgebaut wurde und wird. Knapp 240 Flüge je Richtung in 2019, 200 in 2023, 114 in 2024, voraussichtli...

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14.745.182 Pax in 2025

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AirBaltic streicht im SFP25 19 Strecken und reduziert auf weiteren 21 die Frequenz.

TLL-HAM scheint nicht aufgenommen zu werden. VNO-HAM scheint auf 1/7 reduziert zu werden.
RIX-HAM scheint bei 6/7 zu bleiben.

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Bei ITA wird sich der tatsächliche SFP25 vermutlich erst mit/nach der Integration in den LH-Konzern ergeben. EasyJet wird (EU-Bedingung für die Übernahme) um die 30 Slots der ITA in LIN übernehmen, in dem Zusammenhang wurden LIN-HAM und FCO-HAM als mögliche neue U2-Strecken verlautbart. Dann wäre d...

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Edit: ITA nach Hamburg ist doch buchbar. Ab 30.03. wieder einmal täglich, in Hamburg an 13.40, ab 14.45. Bei ITA wird sich der tatsächliche SFP25 vermutlich erst mit/nach der Integration in den LH-Konzern ergeben. EasyJet wird (EU-Bedingung für die Übernahme) um die 30 Slots der ITA in LIN übernehm...

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Emirates im Oktober 2024 : Passagiere: 40.024 (2023: 40.065, 2019: 42.142) => Einsteiger: 21.336 (2023: 21.295, 2019: 22.663) => Aussteiger: 18.688 (2023: 18.770, 2019: 19.479) 61 Starts, 61 Landungen Pro Flug: 323 pax (2023: 323; 2019: 340) SLF (Gesamt): 88,07 % (2023: 89,72 %; 2019: 78,04 %) SLF (...

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Qatar Airways im Oktober 2024 : Hamburg Passagiere: 13.911 - SLF 88,34 % => Einsteiger: 7.604 - SLF 96,57 % => Aussteiger: 6.307 - SLF 80,10 % Deutschland https://i.ibb.co/12nH3HC/Screenshot-2024-11-29-125832.png Werte gemäß Verkehrsleistungsstatistik im Luftverkehr, veröffentlicht durch das Statis...

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Brussels Airlines reduziert auf HAM-BRU die ursprünglich im SFP 25 geplanten 18/7 (im Hochsommer 13/7) auf grundsätzlich nur 13/7.
Abendflug SN2627/2628 entfällt gegenüber bisheriger Planung an VT12345 und ist nur noch an VT7 geplant.

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übrigens einer der Gründe warum Qatar ganz ordentlich läuft, liegt darin, daß Hamburger Reedereien ihre Matrosen vor allem von den Phillipinnen nicht mehr mit Lufthansa befördern. (Das ist übrigens durchaus interessant: Es ist nicht ungewöhnlich, daß Matrosen aus Asien zu den Häfen in Europa geflog...

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Ich traue dem Braten zwar noch nicht, da nach meinem Eindruck der BER als neues Ziel schlüssiger wäre (aber ggf. auf Basis des Luftverkehrsabkommens nicht möglich), allerdings ist dieser Hinweis wirklich eindeutig.

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... Sie hat also folglich eine Bodenzeit von mehr als acht Stunden. Sehr interessant, wüsste gerne was die Hintergründe sind. ... vielleicht "parkt" man woanders? und macht so ein 2 Legs Flug daraus? Du meinst also dass der Flug verlängert wird? Guter Gedanke, aber in achteinhalb Stunden ...

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