War gestern bei den Airport Days im Lufthansa-Zelt in dem A340-Cockpit-Mock-up. War ganz nett. FS2004 halt mit Freeware Gauges .
Im Großen und Ganzen fand ich die Aufmachung aber ganz nett.
War noch jemand da?
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- 17.09.2007 14:13:06
- Forum: Modellbau und Flugzeugsimulatoren
- Thema: Lufthansa A340 "Simulator" bei den ADH
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- 17.09.2007 13:57:08
- Forum: Hamburg Airport (HAM) und Finkenwerder (XFW)
- Thema: Hamburg Airport Days 2007
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Ich war zwar nur am Sonntag da, aber ich kann da nur zustimmen. Über die SP hingegen habe ich mich sehr gefreut :D. Der Moderator war tatsächlich eine totale Pfeife ;). Die Emirates Sky Cargo A310 als A330 zu bezeichnen ist schon eine Meisterleistung, mal abgesehen vom Emirates A340-600, der ja sche...
- 29.08.2007 15:47:24
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Jet2.com als ich Dezember damit geflogen bin: Maschine war eine ehemalige Lufthansa-Maschine, recht bequeme Sitze, Sitzabstand ok, Service typisch für LCC, also alles kostete, aber extrem freundliche Crew (auf beiden Flügen)...pünktlich waren wir aber auch nicht ;) und, was ich zu schätzen weiß, Bo...
- 27.08.2007 16:07:09
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- Thema: Ryanair = Low Coast Airline ?
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Also zwei Freunde und ich standen im Frühjahr vor dem Problem, wie wir nach London kommen. Als Möglichkeiten hatten wir uns EZY (BRE-LTN), FR (BRE-STN), LH (HAM-LHR) und BA (HAM-LHR) ausgesucht. Da wir vorrangig in LHR spotten wollten, stellte sich heraus, dass ein Transport von z.B. STN nach LHR la...
- 26.08.2007 15:40:16
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- Thema: NDB DME Approach auf Rwy23
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NDB DME Approach auf Rwy23
Hallo,
ich war gestern am Platz und habe über Funk gehört, dass die Flieger immer für einen NDB DME Anflug auf Landebahn 23 freigegeben wurden. Ist das in HAM normal oder weiß jemand, warum die keinen ILS DME Anflug bekommen haben?
Grüße,
Stephan
ich war gestern am Platz und habe über Funk gehört, dass die Flieger immer für einen NDB DME Anflug auf Landebahn 23 freigegeben wurden. Ist das in HAM normal oder weiß jemand, warum die keinen ILS DME Anflug bekommen haben?
Grüße,
Stephan
- 21.08.2007 22:33:44
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- Thema: A321-100 und A321-200
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- 21.08.2007 22:27:42
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- Thema: A321-100 und A321-200
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A321-100 und A321-200
Hallo, sehe ich das richtig, dass sich ein A321-100 äußerlich nicht von einem A321-200 unterscheidet? Worin unterscheiden sich die Typen überhaupt? Bei den meisten Airlines weiß ich einfach mittlerweile, ob die -100 oder -200 fliegen oder merke es, wie bei LH, an der Reg., aber oft muss ich halt rec...
- 19.08.2007 21:50:02
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- Thema: Warum "Rotate"?
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- 19.08.2007 21:30:30
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- Thema: Warum "Rotate"?
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Warum "Rotate"?
Hallo,
ich habe mich schon immer gefragt, warum das Hochziehen der Nase beim Take-off "Rotation" genannt wird.
Kann mir da evtl. jemand weiterhelfen?
ich habe mich schon immer gefragt, warum das Hochziehen der Nase beim Take-off "Rotation" genannt wird.
Kann mir da evtl. jemand weiterhelfen?
- 19.08.2007 21:22:01
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- Thema: Wollt ihr mehr wissen?
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- 17.08.2007 16:51:14
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- Thema: Virtuelle Airline für die AviComm
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Also eigentlich finde ich die Idee grundsätzlich gar nicht so schlecht, obwohl ich bei Virtual Virgin Atlantic ganz zufrieden bin. Wir müssen uns nur darüber im Klaren sein, dass wir dann erstmal eine Seite machen müssten, auf der jeder Pilot sein Logbook führen kann und weiterhin muss es Repaints u...
- 10.08.2007 20:29:27
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- 10.08.2007 20:16:36
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- 09.08.2007 14:50:07
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Ich bin der neue...
Hallo, ich bin Stephan Bloempott , 19 Jahre jung, und habe gerade mein Abi hinter mir. Ich wohne in der Nähe vom Flugplatz Leer-Papenburg (EDWF). Ich bin, wie die meisten von euch wahrscheinlich auch, passionierter Spotter. Allerdings fotografiere ich noch analog mit meiner Canon EOS 3000 N + Sigma ...