Aviation Community Norddeutschland

Marco@RLG

MAN-Strecken sind schon buchbar, aber HAM-MAN leider nicht ... aber es gibt ja noch die LH auf der Strecke!

Marco@RLG

TXL-BKK ist immernoch 3/7 und wird auch zum Winter nicht erhöht. Ich glaube das sich ein solcher Flug auch ex HAM lohnen würde, aber eben nur um Pauschalreisende nach Thailand zubringen. Dasselbe gilt auch für CPT. Aber es gibt in Deutschland keine Airline mit Charterlangstrecke die solch einen Flug...

Marco@RLG

naja neben Koratien gibt es ja noch die üblichen Flüge nach Bulgarien und dann 4U und FR -.-

Marco@RLG

http://www.welt.de/welt_print/article1707755/Hamburg_auf_dem_Weg_an_die_Spitze.html Als Folge der Dynamik in den Vereinigten Emiraten plane man noch in diesem Jahr eine Doppelrepräsentanz für Dubai und Manama in Bahrein. "Die direkte Flugverbindung nach Dubai hat sich sehr positiv ausgewirkt&qu...

Marco@RLG

Hamburg - Shanghai 2008 Voraussichtlich nächste Woche wird der Flughafen Hamburg den offiziellen Beginn der Route Hamburg - Shanghai durch Shanghai Airlines bekannt geben. Zur Zeit werden die letzten Verhandlungen zwischen Flughafen und Airline geführt. Insbesondere geht es um die genauen Flugzeite...

Marco@RLG

Fruit hat geschrieben: Bleibt abzuwarten, ob die Linie über den Sommerflugplan hinaus überlebt.

Ich denke da eher an eine saisonale Route zunächst diesen Sommer - vlt gibt es eine Wiederaufnahme nächsten Sommer. Vorrausgesetzt die Strecke läuft diesen Sommer gut.

Marco@RLG

Angeblich soll es nächste Woche bekannt gegeben werden ...

Marco@RLG

Ich glaube das sagt doch alles: Der chinesische Großinvestor Jonathan Pang Yuliang und seine Spedition LinkGlobal scheinen in Geldnöten zu sein. Recherchen von MVregio News im letzten Jahr ergaben genau dieses Bild von Herrn Jonathan Pang Yuliang. Er ist in China als ein eher kleiner Unternehmer bek...

Marco@RLG

EK hat es zumindest versucht mit einer Poin-to-Point Route HAM-JFK. Klar EK hat nunmal kein Feedersystem, aber es ging ja auch nie wirklick darum die Maschninen nach JFK mit Zubringerflügen zufüllen, sondern Primär um eine P-T-P Route, auf der auch Durchbucher ex Asien dabei sind. Klar die Flüge mit...

Marco@RLG

OLT fliegt denke ich mal nächsten Sommer auch RLG-CGN und wird noch eine neue Destination ex RLG aufnehmen. Und zwar gibt es dann RLG-CPH (ab Februar) mit OLT. OLT fliegt allerdings nur 3/7 nach CGN. @Beflügelt Woher weißt du das 4U täglich RLG-CGN anbieten will/wollte? 4U hat schon öfter Interesse ...

Marco@RLG

Q: http://www.jet737.de/phpBB2/viewtopic.php?t=1511

michael hat geschrieben:das insgesamt vier Langstreckendrehkreuze aufgebaut werden.TXL,MUC,DUS und HAM.

näheres dazu morgen.

Ich denke aber das man es in erster Linie auf Touristenflüge abgesehen aht oder?

Marco@RLG

Q: Flugroute nach Shanghai rückt näher Die Flugverbindung zwischen Hamburg und China ist wieder ein Stück näher gerückt. In einem von der chinesischen Behörde für Zivilluftfahrt vorgelegten Plan ist eine Strecke zwischen Hamburg und Shanghai von Sommer/Herbst 2008 an vorgesehen. Demnach soll die Flu...

Marco@RLG

Naja aber was wird aus den BBJ's die bisher ex DUS eingesetzt wurden? Da hätte HAM evtl. ne Chance ...

Marco@RLG

Hätte die Frage, was fliegen die anderen Länder/Staatsoberhäupte so für Maschinen und könnte Ihr Bilder von denen hier einfügen? USA: Air Force One (747-200) und 757 Kanada: A310 Großbritannien: A320 Japan: 2x 747-400 Frankreich: A319 Italien: A319 Russland: IL96 und IL 62 für Deutschland kam heute...

Marco@RLG

Sollte es morgen zu einem Notfall in RLG kommen, so ist der Ausweichflughafen Parchim.

Marco@RLG

jannemann hat geschrieben:Man munkelt ja auch dass zur G8 in Hdamm auch einige Flughäfen der "Region" als Parkplatz miteinbezogen werden...

Dafür gibt es schon eine Lösung: FNB! Dort werden alle zivilen Flüge ex RLG umgeleitet.

Marco@RLG

LevHAM hat geschrieben:Air Transat hat immer sehr gut bis komplett gefüllte Maschinen hier. Deshalb wundert mich das die überhaupt Werbung machen auf einmal ...

TS ist doch auch ziemlich zufrieden in HAM. Gab es nicht mal Gerüchte über ein Uprgrade bzw. über eine neue Strecke? vlt. deshalb dieses Eigenwerbung

Marco@RLG

Also das Bush in RLG landen wird ist sicher und die anderen Staatschefs auch. Nur ist die Frage wo die Flieger in dieser zeit parken werden. In der Tat wäre SZW die günstigere Alternative zu HAM. man ihn kennt erfährt die Regierung das erst wenn er bereits im Landeanflug ist Hauptsache die werden si...

Marco@RLG

Sollte sich der Flughafen Hamburg für die Zusammenarbeit mit Parchim entscheiden, könnte es zu folgender Rollenteilung kommen: Konzentration des Passagierverkehrs in Fuhlsbüttel und die der reinen Frachttransporte in Schwerin-Parchim. Angedacht ist hier ein Vermarktungskonzept, bei dem Hamburg Airp...

Marco@RLG

ja das mit der T7 war dumm ausgedrückt ... letztes Jahr haben die Amis nämlich auch noch ne 777 von UA nach RLG geschickt. Ich glaube für die Presseleute. Ich gehe mal stark davon aus, dass das dieses Jahr auch der Fall sein wird.

Marco@RLG

ja das könnte durchaus passieren, wenn Bush wieder mit seiner 777 und seiner 747 kommt und die IL-96 bzw. 62 aus Russland. Außerdem kommen ja noch andere Flieger und zusätzlich dazu muss ja der normale Flugbetrieb auch laufen. Obwohl so wie ich weiß auch Berlin im Gespräch war/ist. Die Sicherheitsma...

Marco@RLG

tja was "lange" wärt wir endlich gut

Marco@RLG

Für Flüge nach Lateinamerika wären für mich nur Ziele wie POP, PUJ, CUN und VRA denkbar. Jedoch wären dies alles Urlaubsflüge. Für Flüge in andere Gebiete in Lateinamerika ist ex Deutschland der Markt einfach zu klein. Flüge ins restliche Lateinameika sind oftmals reiner Ethnik-Verkehr. Deswegen auc...

Marco@RLG

Und LH ist in HAM im Vergleich zu anderen ähnlich großen deutschen Flughäfen (DUS, STR, TXL) stark vertreten. Wie bereits etliche Male erläutert, sind Langstrecken ex HAM wirtschaftlich nicht sinnvoll, man LH keinen Vorwurf machen, dass ihre eigenen Interessen als wichtiger erachten als die des Flu...

Marco@RLG

So ist z.b. der Tourismus dort stark gestiegen und hier etwas gesunken, dann Geschäftsflüge wegen der Industrieanlagen, dann natürlich auch der Inland Flugverkehr in diesen Ländern, denn durch die Wirtschaft steigt auch der Wohlstand. So ein Müll! In China z.B. wächst nicht der Wohlstand, sondern d...

Marco@RLG

Jedoch wäre auch denkbar, dass AirBerlin mit ihrem Drehkreuz von NUE nach MUC umzieht (einige Slots hat man ja Dank DI schon) und man MUC erweitert.

Marco@RLG

Also HAM wird zu 100% kein Hub von LTU und AB. AB hat dafür schon TXL ordentlich ausgebaut und wird TXL sicherlich nun auch auf der Langstrecke mit LTU ein wenig ausbauen. Außerdem hat AB ja noch NUE und LTU noch MUC und DUS. Zudem kommt nun auch FRA mit DE hinzu. Alle diese Drehkreuze werden nun vo...

Marco@RLG

In Dland mangelt es eben an Vergleichsmöglichkeiten auf der Langstrecke (ausgenommen LTU und DE, da eh mehr auf Touristen Basis). Es gibt außer LH keinen anderen deutschen Carrier auf der Langstrecke mit solch einem umfangreichen Streckennetz. Somit hat LH eben ein gutes Image, weil es nichts andere...

Marco@RLG

Für CO scheint es ja sehr gut zu laufen.

...und auch die Biz scheint sehr gut ausgelastet zu sein.

Danke für die regelmäßige Auslastung zu CO. Hast du Zugriff auf ein bestimmtes Programm von CO, oder woher nimmst du die Auslastungszahlen??

Marco@RLG

Durch die Übernahme von LTU durch AirBerlin könnte ich mir eventuell auf Ferienmarktbasis einige Langstrecken im 14tägigen Rhytmus gut vorstelllen. Mein Tipp wäre da Punta Cana (PUJ) und Puerto Plata (POP) ab HAM. Aber BBI sollte man bei diesem Thema schon ein wenig berücksichtigen. Es ist aber nich...

Marco@RLG

Gute und interessante Konstelation

Damit wird dann auch sicherlich das DK im späteren BBI um ein paar Langstrecken erweitert.

Marco@RLG

Vergleich der Langstrecken von Berlin (TXL+SXF), HAM und CGN Berlin TXL: - EWR (CO) 7/7 - JFK (Delta) 7/7 - Doha (QR) 5/7 SXF - VRA (LTU) 1/14 - PUJ (LTU) 1/14 - POP wird zum Sommer eingestellt und Mombasa wird nur im Winter bedient HAM - Toronto (TS) 1/7 - JFK (EK) 7/7 - DXB /EK) 7/7 - EWR (CO) 7/...

Marco@RLG

Ich frage mich eigentlich auch immer wieder , wie die Lufthansa das hinkriegt, dass hier fast kein anderer mehr landen darf. LH ist ein einflussreiches Unternehmen und mit Anteilen an Firmen hat man natürlich auch ein dementsprechendes Mitbestimmungsrecht. Bei der Vergabe von Landerechten, hat eben...

Marco@RLG

Was hat der LTU Flug am 22. April nach SXF zu bedeuten? Ist das ein Ferryflug?

Marco@RLG

Es sollen wohl zum Winterflugplan 4 A343 von AC kommen.
Außerdem werden dann die A333 ausgeflottet. Die Flüge nach BKK sollen dann täglich ab MUC und DUS ageboten werden, also 14/7 ex DLand. Die Flüge nach LAX und LAS sollen auch im Winter angeboten werden.

Marco@RLG

Das was HAM einfach fehlt sind Langstreckenflüge auf toruistischer Basis. Ich denke da vor allem an Dom.Rep. und Kuba oder Kenia. Leider hat sich das ganze in Richtung Hubs MUC, FRA und eben DUS konzentriert. Jedoch glaube ich das einige Destinationen auch ex HAM nonstop Potenzial haben. In SXF und ...

Marco@RLG

Könnte von hier aus eine volle A380 landen und starten? Sind Gates zum anlegen überhaupt geplant (und sei es nur als Ausweislösung falls die aus wetterbedingten oder anderen Gründen nicht in FRA oder MUC landen könnten)? Nun der A380 ist von der Anzahl an Pax gar nicht für Flughäfen wie HAM konstru...

Marco@RLG

Pilot30 hat geschrieben:Ein Link zu Emirates in Hamburg.

http://www.airliners.de/airports/nachri ... leid=11432

schönen Abend noch!

steht auch schon im Ek-Thread.

Wie siehts eig. mit Clickair aus? Werden die auch HAM bald anfliegen??

Marco@RLG

angeblich will diese --> http://www.m-touristik.de Firma ab Oktober wöchentlich ab HAM oder Berlin nach Melbourne, Florida fliegen. M-Touristik ist ein kleines Reisebüro in der Innenstadt von Rostock. Jedoch in einer kleinen Seitenstraße, in der fast nix los ist. Mich hat es schon immer gewundert, ...

Marco@RLG

Was für ein Zitat ist denn das? Bzw. welche Quelle.

Klick auf den Link "Emirates zieht ... " und du hast die Quelle.

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Re: Rostock News Allgemein

Re: Flugzeuge der Staatsoberhäupter??

Wird HAM neuer Betreiber von SZW?

Re: Kann der Hamburger Flughafen noch wachsen?