Aviation Community Norddeutschland

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Morgen (Mittwoch 28.10.2020) ist Tarom (RO321/322) aus Bukarest (Ankunft 15:45 Uhr) bzw. nach Bukarest (Abflug 16:30 Uhr) im Online-Flugplan des Hamburger Flughafens zu finden. Auf der Webseite von RO sind keine Flüge zu finden. Handelt es sich um einen Sonderflug oder ist die Webseite von Tarom noc...

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Sorry, ja Eurowings

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Laut Routesonline vom 22.10.2020 neu ab HAM:

Hamburg – Malaga eff 27FEB21 2 weekly A320 (A319 from 28MAR21)
Hamburg – Valencia eff 17MAR21 2 weekly A320 (3 weekly A319 from 30MAR21)

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Auf einer brasilianischen Webseite ( https://aviacaobrasil.com.br/panair_do_brasil_brasil/) findet sich der Hinweis, dass die Panair do Brasil-Flüge nach HAM am 31.08.1953 aufgenommen wurden. Über den Zeitpunkt der Einstellung konnte ich nichts finden.

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Lt. aero telegraph nimmt IR ihre Flüge nach FRA und CGN ab Anfang Oktober wieder auf - HAM ist (noch) nicht dabei. Hoffen wir, dass die Flüge wieder kommen.. Aber etwas beunruhigend ist es schon, dass CGN Priorität vor HAM hat. Bin da ganz entspannt. Bisher hatte Hamburg eigentlich immer mehr Iran ...

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Lt. aero telegraph nimmt IR ihre Flüge nach FRA und CGN ab Anfang Oktober wieder auf - HAM ist (noch) nicht dabei. Hoffen wir, dass die Flüge wieder kommen.. Aber etwas beunruhigend ist es schon, dass CGN Priorität vor HAM hat. Bin da ganz entspannt. Bisher hatte Hamburg eigentlich immer mehr Iran ...

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Lt. aero telegraph nimmt IR ihre Flüge nach FRA und CGN ab Anfang Oktober wieder auf - HAM ist (noch) nicht dabei. Hoffen wir, dass die Flüge wieder kommen.. Aber etwas beunruhigend ist es schon, dass CGN Priorität vor HAM hat.

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Wizzair fliegt im Winter folgende Strecken ab HAM:

VAR: 2/7
RIX: 2/7
VNO: 2/7
KIV: 2/7
SKP: 2/7
GDN: 3/7
OTP: 2/7
IEV: 2/7

Zusammen 17/7 Abflüge die Woche.

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TAP erhöht laut Webseite ab 01.11.2020 auf 18/7 die Woche. 3. Flug Do-So.

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Aeroflot reduziert im Winter von 14/7 auf 10/7. Wenn es dabei bleiben sollte, kommt HAM trotzdem noch ganz gut weg, da fast alle anderen deutschen Abflughäfen deutlich stärker reduziert werden (BER von 35/7 auf 14/7, FRA und DUS von 28/7 auf 14/7, STR von 14/7 auf 7/7). Auf der SU-Webseite sind jet...

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Laut RoutesOnline streicht FI Hamburg-Reykjavik komplett aus dem Flugplan zum SFP 2021((

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AY reduziert bis Ende Sommerflugplan von 7/7 auf 3/7.

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Aeroflot reduziert im Winter von 14/7 auf 10/7. Wenn es dabei bleiben sollte, kommt HAM trotzdem noch ganz gut weg, da fast alle anderen deutschen Abflughäfen deutlich stärker reduziert werden (BER von 35/7 auf 14/7, FRA und DUS von 28/7 auf 14/7, STR von 14/7 auf 7/7).

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Sheremetyevo hat geschrieben: ↑
06.03.2020 17:53:35
Wideroe scheint von 3 auf 4 wöchentliche Flüge nach Bergen zu erhöhen. Dafür kann ich keine saisonalen Flüge mit SAS mehr finden.

Wideroe fliegt zur Zeit nicht mehr ab HAM nach Bergen. Weiss jemand, ob die Flüge ganz eingestellt oder nur ausgesetzt sind?

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Neu ab 17. Juli: Belgrad - Hamburg mit WizzAir A321, 3x die Woche Damit hätten wir mit WizzAir dann schon: Belgrad Chisinau Danzig Kiew Lviv Skopje Tirana Varna Nicht schlecht, wer hätte das gedacht. Gerne mehr! lt RHH 7 neue Ziele von TK ab Hamburg mit Beginn der Sommerferien, trotz Reisewarnung. ...

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LevHAM hat geschrieben: ↑
20.06.2020 10:05:24

@Boeing727100: wäre sehr schade wenn du dich zurückziehst!

Dem schließe ich mich an. Bin zwar auch fast nur passiver Mitleser, aber deine Beiträge sind sehr interessant!

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Ich bin gerade mal wieder ein bisschen am recherchieren, und ein paar Dinge lassen sich einfach nicht herausfinden. Wie ich hörte, sind hier ein paar "Alte Hasen" unterwegs, die mehr wissen könnten! Daher Versuche ich es mal auf diesem Wege: Zunächst geht es um Northwest Orient. Die haben im Juni 1...

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Wideroe scheint von 3 auf 4 wöchentliche Flüge nach Bergen zu erhöhen. Dafür kann ich keine saisonalen Flüge mit SAS mehr finden.

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AF169 hat geschrieben: ↑
17.02.2019 09:26:38
El Al möchte gerne zum Ende des Jahres eine weitere Destination in Deutschland anfliegen. Im Gespräch sind HAM, DUS und CGN.

"And the winner is..."DUS!(( Schade, dass wieder nichts für HAM dabei rumgekommen ist.

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Das ist sicherlich erstmal eine gute Nachricht. Ich bin allerdings (mittlerweile) pessimistisch, das die A321XLR der "Gamechanger" für Hamburg sein wird. Wenn wir ehrlich sind, gibt es seit Mitte der 80-ger Jahre (B767) bzw. Anfang der 90-ger (A330-200) sowie seit einigen Jahren mit der B787-8 geeig...

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Wäre es wirklich so erstrebenswert QR in HAM zu sehen? Damit schwinden in meinen Augen die Chancen eines Tages TG oder SQ in Hamburg aufschlagen zu sehen.

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Bei Routes Online ist zu lesen, das Ethiopian Airlines perspektivisch neue Verbindungen zwischen Accra und UK/Deutschland plant. Falls es so kommen sollte ist ja eventuell für Hamburg was drin. Wir hatten ja mal einige Jahre lang eine Dreiecksverbindung mit DUS durch Ghana Airways.

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Man muss aber in aller Fairness auch sagen, dass Berlin offenbar das größere Potential als Hamburg hat. Unmittelbar nach der Wiedervereinigung hatten Hamburg und Berlin ungefähr gleich viele Flugpassagiere; mittlerweile ist die Zahl in Berlin ungefähr doppelt so groß. Auch ist der internationale Tou...

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So wie es aussieht, wird Aeroflot auch im Winter den 2. Flug beibehalten (bisher nur im Sommer). Die Abflugzeiten wurden nach hinten verlegt und sind jetzt:

SU 2348 SVO - HAM 19:35 - 20:35
SU 2349 HAM - SVO 22:30 - 03:15 (+1)

Quelle: SU-Webseite

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Da wird wieder mit "Fakten" um sich geschmissen, da fällt mir nichts zu ein. Guckst du hier unter "unserved routes": http://www.therouteshop.com/profiles/hamburg-airport/ Chicago Annual market size: 29,000 passengers. Reason for travel: 33% business. Hamburg’s sister city. Mir ist beim Durchsehen d...

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Ja, so sahen Flugpläne in der Regel aus. Übersichtlich ja, aber durchsteigen musste man erstmal. Ich glaube, das liegt daran, dass damals noch so viele Flüge mit diversen Stopps durchgeführt wurden, so ließ sich das am übersichtlichsten darstellen. Tolle Erinnerung. Bin ich auch mal mitgeflogen (Ju...

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DC1030 hat geschrieben:Netzfundstück!

Tolle Erinnerung. Bin ich auch mal mitgeflogen (Juni 1981). Damals ging es auch von HAM über London-Gatwick nach Minneapolis. Habe irgendwo auch noch ein paar Fotos davon die ich bei Gelegenheit mal raussuchen werde.

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Wobei ich der Ansicht bin, dass QR gar nicht so wünschenswert für Hamburg ist, da damit die Chancen auf Asienverbindung(en) weiter sinken.

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Autsch, hätte nicht gedacht, dass AB und U2 solche Löcher in die Bilanz reißen!

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Nicht verwunderlich, dass als erstes Manchester kommt. Im Jahr 2016 waren auf der Strecke fast 135.000 Passagiere unterwegs, heute wahrscheinlich noch viel mehr. Sie ist damit die meistgeflogene, nicht nonstop angebotene Strecke zwischen Thailand und Europa. Da aber eindeutig von Manchester und Ham...

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Nicht verwunderlich, dass als erstes Manchester kommt. Im Jahr 2016 waren auf der Strecke fast 135.000 Passagiere unterwegs, heute wahrscheinlich noch viel mehr. Sie ist damit die meistgeflogene, nicht nonstop angebotene Strecke zwischen Thailand und Europa. Da aber eindeutig von Manchester und Ham...

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Habe 2017 nochmal bearbeitet, mir ist ganz entfallen, dass es ja noch sieben Abflüge im Januar 2017 gab. Habe ich entsprechend ergänzt. Zudem flog im Juni noch fünf Tage die 2-Klassen 767, habe ich entsprechend in der Kapazität im Juni geändert, wodurch die prozentuale Auslastung wieder leicht sink...

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Scoot (SQ-Tochter) nimmt offensichtlich ab Sommer 2018 Berlin auf und wird 4/7 TXL-SIN bedienen. Freut mich für die Berliner, aber damit wird eine Verbindung nach Singapur - auf die ich angesichts des Aufkommens (Destatis) und der Aufnahme von DUS perspektivisch gehofft hatte - eher unwahrscheinlich.

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Vorgestern war ja wieder der letzte Flug, nun sind wir wieder Provinz bis nächsten Mai. Der Flug war wohl ganz erfolgreich die Saison, die Auslastung lag im Schnitt bei etwa 82%, mal wieder mit deutlichem Unterschied von über 7% zwischen der UA864 und 865. Ich bleibe bei der zu frühen Abflugzeit. I...

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Wenn der Bedarf da ist und es um Geld geht, dann geht alles, egal ob extra Note für Hamburg oder nicht. Ich glaube Berlin ist die einzige Hauptstadt Europas die es wie Hamburg als Großstadt mega schlecht geht, was Interconti Flüge angeht. Wenn Air Berlin nicht wäre, dann wäre Berlin auch Provinz (a...

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Hat jemand Information zur Auslasting des Qeshm Air Jungfernfluges nach/von Hamburg?

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Würde auf jeden Fall - neben SQ - am meisten Sinn machen: großes O&D-Aufkommen, viele Anschlußmöglichkeiten in Asien und Australien/Pazifik, moderne Flugzeuggerät (A350 bzw. B787), guter Service und STAR-Mitgliedschaft!! Lasst uns die Daumen drücken!!

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Wobei ich nach wie vor nicht glaube, dass die Durchschnitterlöse ab HAM niedriger als in Berlin waren - habe oft beide Flughäfen genutzt bzw. verglichen und HAM war an identischen Tagen zu identischen Zielen i.d.R. teuer als Berlin. Können die Kosten bzw. die Betriebsbeschränkungen in HAM soviel höh...

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Wenn ich mit Easyjet geflogen bin - jetzt erst kürzlich wieder ATH-HAM - waren die Mühlen stets zum Brechen gefüllt; Ich finde es auch merkwürdig, sich darüber zu beklagen, daß verschiedene Airlines dieselben Strecken bedienen. Eurowings fliegt 4× wöchentlich nach FCO, EasyJet auch 4× wöchentlich, ...

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Für den Wirtschaftsstandort Hamburg ist m.E. weder EW noch DY ein grosser Gewinn da - überwiegend touristische Strecken - im Punkt-zu-Punkt-Verkehr - mit niedrigen Frequenz und ohne - nennenswerte Frachtzuladung angeboten werden. Auch halte ich es nicht für nicht unwahrscheinlich, dass in einigen Ja...

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