Aviation Community Norddeutschland

Sheremetyevo

Neu ab 17. Juli: Belgrad - Hamburg mit WizzAir A321, 3x die Woche Damit hätten wir mit WizzAir dann schon: Belgrad Chisinau Danzig Kiew Lviv Skopje Tirana Varna Nicht schlecht, wer hätte das gedacht. Gerne mehr! lt RHH 7 neue Ziele von TK ab Hamburg mit Beginn der Sommerferien, trotz Reisewarnung. ...

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LevHAM hat geschrieben: ↑
20.06.2020 10:05:24

@Boeing727100: wäre sehr schade wenn du dich zurückziehst!

Dem schließe ich mich an. Bin zwar auch fast nur passiver Mitleser, aber deine Beiträge sind sehr interessant!

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Ich bin gerade mal wieder ein bisschen am recherchieren, und ein paar Dinge lassen sich einfach nicht herausfinden. Wie ich hörte, sind hier ein paar "Alte Hasen" unterwegs, die mehr wissen könnten! Daher Versuche ich es mal auf diesem Wege: Zunächst geht es um Northwest Orient. Die haben im Juni 1...

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Wideroe scheint von 3 auf 4 wöchentliche Flüge nach Bergen zu erhöhen. Dafür kann ich keine saisonalen Flüge mit SAS mehr finden.

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AF169 hat geschrieben: ↑
17.02.2019 09:26:38
El Al möchte gerne zum Ende des Jahres eine weitere Destination in Deutschland anfliegen. Im Gespräch sind HAM, DUS und CGN.

"And the winner is..."DUS!(( Schade, dass wieder nichts für HAM dabei rumgekommen ist.

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Das ist sicherlich erstmal eine gute Nachricht. Ich bin allerdings (mittlerweile) pessimistisch, das die A321XLR der "Gamechanger" für Hamburg sein wird. Wenn wir ehrlich sind, gibt es seit Mitte der 80-ger Jahre (B767) bzw. Anfang der 90-ger (A330-200) sowie seit einigen Jahren mit der B787-8 geeig...

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Wäre es wirklich so erstrebenswert QR in HAM zu sehen? Damit schwinden in meinen Augen die Chancen eines Tages TG oder SQ in Hamburg aufschlagen zu sehen.

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Bei Routes Online ist zu lesen, das Ethiopian Airlines perspektivisch neue Verbindungen zwischen Accra und UK/Deutschland plant. Falls es so kommen sollte ist ja eventuell für Hamburg was drin. Wir hatten ja mal einige Jahre lang eine Dreiecksverbindung mit DUS durch Ghana Airways.

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Man muss aber in aller Fairness auch sagen, dass Berlin offenbar das größere Potential als Hamburg hat. Unmittelbar nach der Wiedervereinigung hatten Hamburg und Berlin ungefähr gleich viele Flugpassagiere; mittlerweile ist die Zahl in Berlin ungefähr doppelt so groß. Auch ist der internationale Tou...

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So wie es aussieht, wird Aeroflot auch im Winter den 2. Flug beibehalten (bisher nur im Sommer). Die Abflugzeiten wurden nach hinten verlegt und sind jetzt:

SU 2348 SVO - HAM 19:35 - 20:35
SU 2349 HAM - SVO 22:30 - 03:15 (+1)

Quelle: SU-Webseite

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Da wird wieder mit "Fakten" um sich geschmissen, da fällt mir nichts zu ein. Guckst du hier unter "unserved routes": http://www.therouteshop.com/profiles/hamburg-airport/ Chicago Annual market size: 29,000 passengers. Reason for travel: 33% business. Hamburg’s sister city. Mir ist beim Durchsehen d...

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Ja, so sahen Flugpläne in der Regel aus. Übersichtlich ja, aber durchsteigen musste man erstmal. Ich glaube, das liegt daran, dass damals noch so viele Flüge mit diversen Stopps durchgeführt wurden, so ließ sich das am übersichtlichsten darstellen. Tolle Erinnerung. Bin ich auch mal mitgeflogen (Ju...

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DC1030 hat geschrieben:Netzfundstück!

Tolle Erinnerung. Bin ich auch mal mitgeflogen (Juni 1981). Damals ging es auch von HAM über London-Gatwick nach Minneapolis. Habe irgendwo auch noch ein paar Fotos davon die ich bei Gelegenheit mal raussuchen werde.

Sheremetyevo

Wobei ich der Ansicht bin, dass QR gar nicht so wünschenswert für Hamburg ist, da damit die Chancen auf Asienverbindung(en) weiter sinken.

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Autsch, hätte nicht gedacht, dass AB und U2 solche Löcher in die Bilanz reißen!

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Nicht verwunderlich, dass als erstes Manchester kommt. Im Jahr 2016 waren auf der Strecke fast 135.000 Passagiere unterwegs, heute wahrscheinlich noch viel mehr. Sie ist damit die meistgeflogene, nicht nonstop angebotene Strecke zwischen Thailand und Europa. Da aber eindeutig von Manchester und Ham...

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Nicht verwunderlich, dass als erstes Manchester kommt. Im Jahr 2016 waren auf der Strecke fast 135.000 Passagiere unterwegs, heute wahrscheinlich noch viel mehr. Sie ist damit die meistgeflogene, nicht nonstop angebotene Strecke zwischen Thailand und Europa. Da aber eindeutig von Manchester und Ham...

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Habe 2017 nochmal bearbeitet, mir ist ganz entfallen, dass es ja noch sieben Abflüge im Januar 2017 gab. Habe ich entsprechend ergänzt. Zudem flog im Juni noch fünf Tage die 2-Klassen 767, habe ich entsprechend in der Kapazität im Juni geändert, wodurch die prozentuale Auslastung wieder leicht sink...

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Scoot (SQ-Tochter) nimmt offensichtlich ab Sommer 2018 Berlin auf und wird 4/7 TXL-SIN bedienen. Freut mich für die Berliner, aber damit wird eine Verbindung nach Singapur - auf die ich angesichts des Aufkommens (Destatis) und der Aufnahme von DUS perspektivisch gehofft hatte - eher unwahrscheinlich.

Sheremetyevo

Vorgestern war ja wieder der letzte Flug, nun sind wir wieder Provinz bis nächsten Mai. Der Flug war wohl ganz erfolgreich die Saison, die Auslastung lag im Schnitt bei etwa 82%, mal wieder mit deutlichem Unterschied von über 7% zwischen der UA864 und 865. Ich bleibe bei der zu frühen Abflugzeit. I...

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Wenn der Bedarf da ist und es um Geld geht, dann geht alles, egal ob extra Note für Hamburg oder nicht. Ich glaube Berlin ist die einzige Hauptstadt Europas die es wie Hamburg als Großstadt mega schlecht geht, was Interconti Flüge angeht. Wenn Air Berlin nicht wäre, dann wäre Berlin auch Provinz (a...

Sheremetyevo

Hat jemand Information zur Auslasting des Qeshm Air Jungfernfluges nach/von Hamburg?

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Würde auf jeden Fall - neben SQ - am meisten Sinn machen: großes O&D-Aufkommen, viele Anschlußmöglichkeiten in Asien und Australien/Pazifik, moderne Flugzeuggerät (A350 bzw. B787), guter Service und STAR-Mitgliedschaft!! Lasst uns die Daumen drücken!!

Sheremetyevo

Wobei ich nach wie vor nicht glaube, dass die Durchschnitterlöse ab HAM niedriger als in Berlin waren - habe oft beide Flughäfen genutzt bzw. verglichen und HAM war an identischen Tagen zu identischen Zielen i.d.R. teuer als Berlin. Können die Kosten bzw. die Betriebsbeschränkungen in HAM soviel höh...

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Wenn ich mit Easyjet geflogen bin - jetzt erst kürzlich wieder ATH-HAM - waren die Mühlen stets zum Brechen gefüllt; Ich finde es auch merkwürdig, sich darüber zu beklagen, daß verschiedene Airlines dieselben Strecken bedienen. Eurowings fliegt 4× wöchentlich nach FCO, EasyJet auch 4× wöchentlich, ...

Sheremetyevo

Für den Wirtschaftsstandort Hamburg ist m.E. weder EW noch DY ein grosser Gewinn da - überwiegend touristische Strecken - im Punkt-zu-Punkt-Verkehr - mit niedrigen Frequenz und ohne - nennenswerte Frachtzuladung angeboten werden. Auch halte ich es nicht für nicht unwahrscheinlich, dass in einigen Ja...

Sheremetyevo

- Keine Interessen der Staralliance welche berücksichtigt werden müssen DUS hat kürzlich ANA und SIA als neue Langstrecken bekommen, TXL Air Canada - nach eurer Logik wäre das ja gar nicht möglich, weil man die Paxe angeblich über FRA routen will? :shock: Bei denen gibt es auch Konkurrenz die eben ...

Sheremetyevo

...... Die Business Class ist immer fast voll, aber das sind alles keine echten Business Class Pax! wenn es Upgradings aus Eco sind, dann nicht. Und das ist wohl die Mehrzahl der Leute die dort hocken, wenn man unseren Kreuzfahrheimkehrer glauben kann und sie nicht nach 14 Tagen USA Aufenthalt alte...

Sheremetyevo

Das Modell Düsseldorf scheint aufzugehen, zumindest für NH. Dort fliegt teilweise wohl schon die 787-9. Dies ist natürlich auch der Zusammenarbeit mit LH geschuldet, vielleicht kommen sie auf den Geschmack? Die 787-8 hat in der Tat sehr wenig Sitzplätze, zumindest die Version, die nach Europa flieg...

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... aber träumen darf man ja. Ich würde mir das Träumen nur zutrauen, wenn es eine Airline wäre die kein Star Alliance Partner ist bzw.in keiner Beziehung zur LH steht. ...NCC1701 Ich denke, dass genau umgekehrt ein Schuh daraus wird: Die Bedienung dezentraler Standorte in D durch Star Alliance Par...

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JU52 hat geschrieben:Ich denke wir alle kennen in dem UA Fall zu wenig Einzelheiten und Fakten, um diesen Fall rechtlich beurteilen zu können.
Einen Gefallen hat UA sich auf keinen Fall mit dieser Aktion getan...

100% Zustimmung.

Sheremetyevo

Durch die Weigerung des Passagiers auszusteigen, ist es dem Piloten nicht möglich gewesen den Flug durchzuführen (Sicherheitsbestimmungen) was zu einem erheblichen Eingriff in den Betriebsablauf geführt hätte Es war ohne weiteres möglich, den Flug durchzuführen. Es befanden sich nicht zu viele Pass...

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@ZAK, mag evtl. für die USA zutreffen, aber wenn du in Deutschland bei McDo (im Lokal) einen Burger reklamierst und dich nach Aufforderung weigerst zu gehen, wird die Polizei feststellen, dass du zwar zivilrechtliche Ansprüche wegen des Burgers geltend machen kannst. (keine Zuständigkeit der Polize...

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Nachdem ich zunächst auch ungläubig den Kopf geschüttelt habe, sehe ich - basierend auf den öffentlich gemachten Informationen - United grundsätzlich im Recht. Auch wenn der Grund der Überbuchung bei United zu suchen ist - und United hierfür den Passagier zu entschädigen hat - hat United Hausrecht u...

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Also Bangkok und Miami gehen immer ab Hamburg, da braucht es nicht Mal wirklich Feed um drei bis vier Maschinen pro Woche zu fliegen. Das weiß man vll sogar bei Lufthansa. die wissen das sogar so genau, daß sie nicht anfangen werden, ihre Flüge z.b. ex FRA damit zu kannibalisieren. Unabhängig davon...

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Also Bangkok und Miami gehen immer ab Hamburg, da braucht es nicht Mal wirklich Feed um drei bis vier Maschinen pro Woche zu fliegen. Das weiß man vll sogar bei Lufthansa. die wissen das sogar so genau, daß sie nicht anfangen werden, ihre Flüge z.b. ex FRA damit zu kannibalisieren. Unabhängig davon...

Sheremetyevo

Mich würden sehr Informationen (Flugperioden, Flugtage, Routing) zu den historischen Langstreckenverbindungen ab HAM interessieren, insbesondere - JL/LH nach Tokio/Osaka - NW nach Minneapolis, Chicago und New York - SA nach Johannisburg und Kapstadt - LH nach Miami - PA nach New York Vielen Dank! D...

Sheremetyevo

Nochmal rein informativ an alle, die es nicht wissen: Ich habe zu Hause Massen an alten Flugplänen vom Hamburger Flughafen. Einen großen Teil der Pläne von ca 1980 bis 1986, fast oder gar alle Pläne von 1987 bis 1996/1997, vereinzelte Exemplare aus 1998, 1999 und auch einiges aus 2004-heute. Die al...

Sheremetyevo

AB hat ihren vorläufigen Flugplan für Sommer bekannt gegeben: ab HAMBURG Durchgeführt von airberlin: Düsseldorf, München, Stuttgart sowie Verbindungen zu vielen weiteren Zielen, z. B. in die USA und europäischen Städten, über das Drehkreuz Düsseldorf Durchgeführt von NIKI: Faro, Fuerteventura, Hera...

Sheremetyevo

Weiß man schon ob der A321 auch in Hamburg zu sein wird?

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