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Antonow An-225 verlässt den Hamburg Airport

AviationCommunity — Sat, 10 Apr 2010 15:46:53 +0000

Die Antonow An-225, das größte Transportflugzeug der Welt, ist wieder vom Hamburger Flughafen gestartet. “Walkbyfeet” hat das Ereignis wieder auf Video festgehalten:

Im Hamburger Spotter-Forum gibt es bereits viele Bilder vom Takeoff!

Antonow An-225 landet auf dem Hamburger Flughafen (Video)

AviationCommunity — Fri, 09 Apr 2010 17:58:42 +0000

(Video von Olli – vielen Dank!)
Weitere Informationen – auch zu dem Abflug am 10.04.2010 – sinden Sie im Hamburger Aviation Forum (Bereich “Daily Movements HAM + XFW”).

Größtes Frachtflugzeug der Welt – die Antonov AN 225 – nimmt in Hamburg Fracht an Bord

AviationCommunity — Fri, 09 Apr 2010 08:41:30 +0000

Am Freitag, 9. April, landet das derzeit größte kommerziell genutzte Flugzeug, die Antonov AN 225, am Hamburg Airport. Die planmäßige Landung der Maschine, die aus Kiev kommt, ist für 13 Uhr vorgesehen. Am Hamburg Airport wird die Antonov AN 225 von dem globalen Transport- und Logistikdienstleister Panalpina mit Fracht für China beladen: Bei der Ladung handelt es sich um eine Laser-Schweissanlage mit Zubehör der Hersteller Ideal-Werk C.+E. Jungeblodt GmbH + Co. KG aus Lippstadt und Hugo Miebach GmbH aus Dortmund.

Im Hamburger Planespotter-Forum gibt es bereits eine rege Diskussion zu diesem Großereignis.

Die Fracht – insgesamt rund 150 Tonnen – kann nicht mit einem Boeing-Frachtflugzeug befördert werden. Seefracht war aus zeitlichen Gründen ebenfalls keine Alternative. Die zur Panalpina-Luftfrachtdivision gehörende Charter & Emergency-Abteilung konnte sich allerdings den Dienst der von Ruslan International vermarkteten Antonov AN 225 sichern. Der Beladungsvorgang mittels einer Spezialrampe und eines 160-Tonnen-Krans wird bis tief in die Nacht hinein dauern. Planmäßig wird die Antonov AN 225 am Sonnabend, 10. April, um 10 Uhr nach Shijiazhuang in der nordchinesischen Provinz Hebei starten.

Weltweit existiert nur ein Exemplar des größten kommerziell genutzten Flugzeuges, der Antonov AN 225. Die sechsstrahlige Maschine ist rund 85 Meter lang und 18 Meter hoch und verfügt über eine Flügelspannweite von 88,4 Metern. Der Laderaum misst nicht weniger als 1220 m3 – diese Dimensionen verdeutlichen, dass ein Transport mit diesem Fluggerät keine alltägliche Angelegenheit ist.

MAKS endet mit Besucherrekord – gute Aussichten für russische Flugzeugbauer

Martin S. — Wed, 29 Aug 2007 08:43:02 +0000

Einem Bericht der Welt Online zufolge planen die russischen Flugzeugbauer, Ihr Engagement in allen Bereichen der kommerziellen Luftfahrt zu verstärken. Die Flugzeugbauer Iljushin, Tupolew, Suchoj und Antonov haben entsprechende Produkte im Kurz-Mittel- und Langstreckensegment entwickelt und erwarten ein starkes Wachstum im asiatischen, südamerikanischen und afrikanischen Markt.

Tupolev lanciert mit der Tu-204 ein Konkurrenzprodukt zur Boeing 737 und Airbus A320-Serie.
Antonov plant eine Wideraufnahme der Produktion des Großtransporters An-124.
Suchoj positioniert sich mit dem Suchoj Superjet 100 (75 – 95 Sitzplätze) im Regionalsegment und weist bereits 71 Bestellungen auf.
Iljushin stellt eine Frachtversion der Il-96 vor. Die Il-96-400T kann als Transporter bis zu 92 Tonnen Fracht befördern. Insgesamt liegen bislang 11 Bestellungen für diesen Frachter vor. Atlant Sojus wird in Kürze regelmäßig mit dieser Maschine im auftrag von DHL nach Leipzig fliegen.

Insgesamt ist die bei Moskau stattfindene Luftfahrtmesse MAKS mit interessanten Perspektiven für die russischen Flugzeugbauer zuende gegangen und beweist den Trend, von Militärmaschinen stärker in den zivilen Bereich zu agieren. Mit 600 000 Besuchern stellte die MAKS einen Besucherrekord ihrer 14jährigen Geschichte auf.